Tìm thấy 6104 bài viết

Bán xăng sinh học E10: Đừng như 'đổ rượu mạnh vào chum nước mưa'

Bán xăng sinh học E10: Đừng như 'đổ rượu mạnh vào chum nước mưa'

Theo các chuyên gia và doanh nghiệp, việc bán xăng sinh học E10 cần có sự chuẩn bị kỹ lưỡng, đánh giá về tác động kỹ thuật - kinh tế - xã hội, rồi mới tính lộ trình mở rộng. Nếu không, việc triển khai xăng sinh học E10 dễ rơi vào "vết xe đổ" như đã từng xảy ra với xăng E5.

Hà Nội làm tuyến mini buýt, trạm sạc bến xe để chuyển đổi xe máy xăng

Hà Nội làm tuyến mini buýt, trạm sạc bến xe để chuyển đổi xe máy xăng

Để chuyển đổi giao thông "xanh" trong Vành đai 1, Hà Nội yêu cầu nghiên cứu tổ chức các tuyến mini buýt, sử dụng phương tiện năng lượng điện phục vụ người dân và khách du lịch; đồng thời bố trí quỹ đất xây dựng hệ thống trạm/trụ sạc tại bến xe, bãi đỗ, trạm dừng nghỉ, khu vực công cộng.

Chuyển đổi xe xăng sang xe điện: Bài học từ nhiều quốc gia tương đồng

Chuyển đổi xe xăng sang xe điện: Bài học từ nhiều quốc gia tương đồng

Tại tọa đàm về chuyển đổi xe xăng sang xe điện mới đây, PGS. TS. Nguyễn Đức Lượng - Trưởng khoa Kỹ thuật Môi trường, Trường Đại học Xây dựng Hà Nội, đã chia sẻ những kinh nghiệm từ các quốc gia châu Á; chỉ ra lộ trình dài hạn cho Việt Nam để tạo sự đồng thuận trong người dân và đảm bảo tính khả thi của quá trình chuyển đổi này.

Đề xuất mô hình đổi pin, tận dụng cây xăng làm trạm sạc xe điện

Đề xuất mô hình đổi pin, tận dụng cây xăng làm trạm sạc xe điện

Theo chuyên gia, nên thúc đẩy mô hình đổi pin, trong đó các hãng sản xuất có thể điều chỉnh thiết kế pin sao cho việc thay pin diễn ra nhanh chóng và thuận tiện, tương tự như việc đổ xăng hiện nay. Cần tận dụng hệ thống cây xăng hiện hữu để chuyển đổi công năng thành điểm sạc hoặc đổi pin cho xe điện, góp phần giảm thiểu đầu tư hạ tầng mới và quản lý an toàn tốt hơn...