Phát hiện đội xe tải Trung Quốc với đầu kéo nặng 49 tấn, không dùng xăng cũng không cần sạc điện, âm thầm làm nhiệm vụ quan trọng
Đội xe tải của Trung Quốc đang gây ấn tượng mạnh ở phân khúc khó nhất của ngành.
Đội xe tải của Trung Quốc đang gây ấn tượng mạnh ở phân khúc khó nhất của ngành.
Xăng sinh học E10 hiện chiếm hơn 95% thị phần tại Mỹ, cho thấy xu hướng nhiên liệu pha ethanol đang dần trở thành tiêu chuẩn toàn cầu.
Theo Thứ trưởng Bộ Công Thương Nguyễn Sinh Nhật Tân, việc triển khai xăng E10 không nhằm áp đặt hay hạn chế quyền lựa chọn của người tiêu dùng.
Chuyên gia cho biết bình xăng luôn có sự đối lưu không khí, nhưng xăng E10 chỉ có nguy cơ tách pha khi xe để lâu không sử dụng.
Hyundai Santa Fe thế hệ mới khả năng cao sẽ được trang bị hệ thống sạc DC lẫn AC để phù hợp với nhu cầu sử dụng thực tế của dòng xe EREV.
Lắc bình xăng trước khi đổ, bơm đầy bình khi để xe lâu ngày... Những lời khuyên này đang lan truyền rầm rộ trong cộng đồng tài xế kể từ khi xăng E10 phủ sóng thị trường. Nhưng liệu chúng có thực sự có cơ sở khoa học, hay chỉ là những hiểu lầm cần được làm rõ?
Mẫu xe ga mới vừa ra mắt gây chú ý khi sở hữu thiết kế hiện đại, nhiều trang bị tiện ích vượt tầm phân khúc nhưng giá bán chỉ khoảng 21 triệu đồng.
Chuyên gia người Anh gọi làn sóng lắp đặt pin mặt trời mới này là "sự chuyển dịch khổng lồ".
Phần lớn ô tô, xe máy tại Việt Nam tương thích với xăng E10. Tuy nhiên, có một số dòng xe chưa tương thích.
Ngày 27/5, Thứ trưởng Bộ Công Thương Nguyễn Sinh Nhật Tân có nhiều chia sẻ liên quan đến công tác chuẩn bị, triển khai xăng E10 trên toàn quốc và một số vấn đề liên quan đến lo ngại khả năng ảnh hưởng động cơ ô tô, xe máy.
Thứ trưởng Bộ Công Thương Nguyễn Sinh Nhật Tân khẳng định việc chỉ bán xăng E10 không nhằm áp đặt hay hạn chế quyền lựa chọn mà hướng tới phát triển xanh, bền vững.
Theo chuyên gia, lo ngại cho rằng xăng E10 có thể gây hỏng động cơ, ăn mòn máy hay làm giảm độ bền phương tiện hoàn toàn không có cơ sở khoa học và thực tế kiểm chứng.
Hai xe ô tô 45 chỗ đưa đón công nhân ở xã Phụ Dực, tỉnh Hưng Yên đang đỗ trước trạm xăng dầu Vũ Hạ bất ngờ bốc cháy dữ dội.
Trưa 27/5, vụ cháy ô tô xảy ra tại sân một cây xăng trên quốc lộ 10, đoạn qua xã Phụ Dực, tỉnh Hưng Yên.
Doanh nghiệp này có 5.500 cửa hàng xăng dầu trên toàn quốc.
Giữa thời tiết nắng nóng trưa 27/5, hai ô tô loại 45 chỗ bốc cháy dữ dội khi đang đỗ cạnh cây xăng dầu Vũ Hạ thuộc xã Phụ Dực, tỉnh Hưng Yên.
Ngày 26/5, Bộ Công Thương báo cáo thông tin phản hồi của Hiệp hội các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM) và Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) về vấn đề các phương tiện tương thích với xăng sinh học E10.
Theo Bộ Công Thương, hiện nay đã có hơn 60 nước đã sử dụng xăng E10, thậm chí là E15 và cao hơn nữa.
Trên các diễn đàn và hội nhóm lớn về ô tô, xe máy, chủ đề sử dụng xăng E10 đang thu hút nhiều tranh luận.
Cơ quan chức năng đang điều tra, làm rõ nghi án người đàn ông ở Huế dùng xăng đốt vợ cũ khiến nạn nhân nguy kịch rồi nhảy sông tự tử nhưng được cứu sống.
Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô, xe máy cho biết cơ bản các đời xe đều tương thích, nhưng có lưu ý với một số dòng xe.
Có phải xe nào cũng có thể sử dụng xăng E10?
Các hiệp hội khẳng định phần lớn phương tiện đều tương thích với xăng E10, nhưng xe đời cũ vẫn cần theo dõi trong quá trình chuyển đổi nhiên liệu.
Bộ Công thương cho biết tổng công suất của 3 doanh nghiệp đã được cấp phép phối trộn xăng E10 tương đương 89% nhu cầu tiêu thụ xăng cả nước. Nếu cấp phép cho 10 doanh nghiệp còn lại, năng lực phối trộn sẽ đạt khoảng 1,18 triệu m3/tháng, vượt nhu cầu của thị trường.
Bộ Công Thương cho biết chưa nhận được khiếu nại chính thức nào về chất lượng xăng E5, E10 hay các tác động tiêu cực đến hiệu suất hoạt động, tuổi thọ của động cơ.
3 doanh nghiệp đầu mối xăng dầu bị phạt tổng số tiền 450 triệu đồng do vi phạm quy định về dự trữ lưu thông và không đăng ký hệ thống phân phối.
Nghiên cứu thực tế tại Đại học Bách khoa Hà Nội cho thấy xăng E10 không hao hơn RON95, thậm chí tiết kiệm hơn trong điều kiện đô thị.
Theo bảng giá chính hãng do Toyota và VinFast công bố, chi phí bảo dưỡng giữa Corolla Cross và VinFast VF 7 chênh lệch khoảng 42 đến 58 triệu đồng sau 100.000 km vận hành.
CEO Lamborghini nhận định hãng chưa vội chuyển sang siêu xe thuần điện vì khách hàng vẫn muốn âm thanh, cảm xúc và trải nghiệm đặc trưng từ động cơ đốt trong.
Sundiro Honda CBF150RE đã tạo nên một làn sóng mới trong phân khúc xe côn tay nhỏ gọn. Với thiết kế tinh tế và động cơ mạnh mẽ, chiếc xe này không chỉ là phương tiện di chuyển mà còn là biểu tượng của phong cách sống hiện đại.
Hơn 90% phương tiện hiện nay có thể sử dụng xăng E10, song nhiều người dùng vẫn băn khoăn về mức độ tương thích của các dòng xe đời cũ.
Nhu cầu chuyển đổi từ xe xăng sang xe điện tăng mạnh trong thời gian gần đây.
Khi xăng E10 được nhắc đến nhiều hơn, không ít người dùng xe băn khoăn liệu loại nhiên liệu này có khiến xe hao xăng, yếu máy hay kém “bốc” hơn so với A95.
Tính từ đầu năm đến hết ngày 15/5, Việt Nam đã chi hơn 4,5 tỷ USD nhập khẩu xăng dầu, tăng thêm khoảng 2,1 tỷ USD so với cùng kỳ năm ngoái trong bối cảnh giá năng lượng thế giới biến động mạnh và doanh nghiệp tăng tốc đảm bảo nguồn cung.
Một mẫu scooter 150cc sở hữu thân hình đồ sộ như xe 300-500cc, đi kèm ABS, TCS và bình xăng 15 lít đang khiến cộng đồng mê xe châu Á chú ý. Điều đáng nói hơn nằm ở mức giá rẻ bất ngờ của mẫu xe này, mở ra khả năng cạnh tranh đáng gờm nếu xuất hiện tại Việt Nam.
Từ ngày 1/6, xăng sinh học E10 sẽ được triển khai đồng loạt trên toàn quốc theo lộ trình của Bộ Công Thương. Trong bối cảnh hàng chục triệu xe máy, ô tô bắt đầu chuyển sang loại nhiên liệu mới, nhiều người dùng vẫn băn khoăn liệu xăng E10 có gây hao xăng, ảnh hưởng động cơ hay khiến xe đời cũ nhanh xuống cấp.
Xăng sinh học E10 đang dần trở nên phổ biến, nhưng liệu xe của bạn có thực sự tương thích với loại nhiên liệu này?
Cả Pháp và Anh đều ủng hộ xăng E10 từ lâu. Vậy những xì xầm cho rằng E10 gây hại đến từ đâu?
Những lưu ý gì khi dùng xăng E10?
Các doanh nghiệp lọc dầu của quốc gia này phải liên tục tăng giá để bù lỗ.