Want China Times trích thông tin từ trang mạng Hainei.org của Trung Quốc cho biết, sau quá trình thử nghiệm thành công, tiêm kích cất/hạ cánh thẳng đứng J-18 do nước này sản xuất có thể sẽ được triển khai trên tàu vận tải đổ bộ lớp Yuzhao Type 071 (được biên chế từ năm 2007).
Trong khi đó, không quân Trung Quốc sẽ triển khai chiến đấu cơ J-15 trên tàu sân bay Liêu Ninh. Máy bay chiến đấu tàng hình J-31, vẫn đang trong quá trình phát triển, có thể được triển khai trên tàu sân bay tương lai và cất cánh sử dụng Hệ thống phóng điện từ (EMALS).
Trở lại đầu năm 2012, sau khi tờ Asahi Shimbun của Nhật Bản đăng tải thông tin tiêm kích cất/hạ cánh thẳng đứng đầu tiên của Trung Quốc là J-18 đã được phát triển thành công, tạp chí quốc phòng Jane's Defence Weekly của Anh, Defense Review của Mỹ và các phương tiện truyền thông khác đều đem J-18 ra "mổ xẻ".
Hình ảnh đồ họa của tiêm kích J-18
Tạp chí Jane's Defence Weekly nhận định rằng từ các bức ảnh của J-18 được đăng tải trên các diễn đàn quân sự Trung Quốc, có thể thấy chiếc máy bay được thiết kế cánh phụ, có khả năng tàng hình, được trang bị 2 động cơ nhưng không rõ máy bay sẽ dùng 1 động cơ (như F-35 của Mỹ) hay 2 động cơ cánh quạt (như Yak-141 của Nga) để hỗ trợ cất cánh thẳng đứng.
Do từ trước tới nay, Tập đoàn máy bay Thẩm Dương chưa từng thiết kế loại máy bay nào có cánh phụ, vì thế, J-18 được cho rằng không phải là sản phẩm độc lập của tập đoàn này, mà có sự tham gia hỗ trợ về kỹ thuật của Tập đoàn công nghiệp hàng không Trung Quốc.
Trong khi đó, tạp chí Defense Review có trụ sở tại Washington (Mỹ) lại dành những lời tâng bốc khá nhiệt tình cho J-18. Theo Defense Review, J-18 được trang bị radar mạng pha chủ động, 2 động cơ phản lực vector, với các đặc tính tàng hình cao, những đặc điểm mà tiêm kích F-22 không có được, khiến Lầu Năm Góc rất lo lắng.
Tuy nhiên, các chuyên gia quân sự Trung Quốc cho rằng phương tiên truyền thông Mỹ đã đưa tin phóng đại về những khả năng của J-18 và mục đích của việc này là viện cớ biện minh cho việc tăng chi tiêu của Quốc phòng Mỹ mà thôi.
