SOHA NEWS
Sau 1 tuần kể từ khi Báo điện tử Trí Thức Trẻ bắt đầu đăng tải loạt bài điều tra về hiện tượng các trưởng tàu, nhân viên nhà tàu đưa hành khách đi chui trốn vé trên các tuyến Hà Nội - Vinh, Hà Nội - Lào Cai, chúng tôi đã nhận được thông tin phản hồi tích cực từ phía các đơn vị quản lý các tuyến tàu.
Ngày 8/11/2013, sau công văn số 1524/XKHN về việc tiếp thu bài báo “Nhân viên nhà tàu tổ chức cho hành khách đi tàu chui tập thể” đăng trên Báo điện tử Trí Thức Trẻ ngày 5/11, Xí nghiệp vận dụng toa xe khách Hà Nội tiếp tục có công văn số 1550/XKHN do Phó Giám đốc Hà Thanh Bình ký gửi Báo điện tử Trí Thức Trẻ báo cáo kết quả xử lý vụ việc này.
Xí nghiệp vận dụng toa xe khách Hà Nội.
Nội dung công văn nêu rõ: "Ngay sau khi nhận được bài báo, xí nghiệp đã xác minh hình ảnh trên thuộc về chuyến tàu SP3 xuất phát từ Hà Nội ngày 5/9, tàu SP4 xuất phát từ Lào Cai ngày 6/9 do ông trưởng tàu Nguyễn Văn Nguyện phụ trách. Xí nghiệp đã tiến hành đỉnh chỉ, không bố trí công tác đối với trưởng tàu SP3 xuất phát từ Hà Nội ngày 5/9 Nguyễn Văn Nguyện và 2 nhân viên liên quan Đào Văn Linh phụ trách toa số 03 và Đỗ Việt Đức nhân viên toa hành lý phát điện. Yêu cầu trưởng tàu khách và hai nhân viên liên quan viết báo cáo kiểm điểm, tường trình về nội dung vụ việc mà bài báo đã phản ánh. Đồng thời, ngay chiều ngày 5/11, xí nghiệp đã mở Hội đồng phân tích, xử lý kỉ luật vụ việc nêu trên do ông Huỳnh Cường – Giám đốc xí nghiệp chủ trì, kết luận hình thức kỉ luật.
Xí nghiệp xin báo cáo kết quả xử lý sai phạm trên chuyến tàu SP3/4 cụ thể như sau:
1. Tổ tàu vi phạm quy định trình tự tác nghiệp của các chức danh trên tàu địa phương văn bản số 821/QĐ-KHN ngày 5/11/2013 của Công ty vận tải hành khách đường sắt Hà Nội.
2. Ông Nguyễn Văn Nguyện - trưởng tàu thuộc trạm CT3 TN&LVQT: Được giao nhiệm vụ làm trưởng tàu khách chuyến tàu SP3 xuất phát Hà Nội ngày 5/9 và tàu SP4 xuất phát Lào Cai ngày 6/9, không hoàn thành nhiệm vụ được giao, thiếu chỉ đạo, kiểm tra đôn đốc và quản lý đối với nhân viên dưới quyền để báo chí nêu và phản ánh những tồn tại. Vi phạm khoản 02 điều 20 Nội quy lao động xí nghiệp. Hình thức kỉ luật: Khiển trách. Không bố trí làm trưởng tàu khách, bố trí làm công tác khác.
3. Ông Đào Văn Linh nhân viên phụ trách toa số 03 tàu SP3 xuất phát Hà Nội ngày 5/9 không thực hiện đúng tác nghiệp quy định, không quản lý tốt mật độ hành khách trong toa, để hành khách không có vé đi tàu, vi phạm khoản 04, 07 Điều 19 Nội quy lao động xí nghiệp. Hình thức kỉ luật: Chuyển làm công tác khác (trên mức khiển trách) và chuyển làm công tác vệ sinh toa xe.
4. Ông Đỗ Việt Đức nhân viên phụ trách toa hành lý phát điện (báo nêu toa 1A) tàu SP4 xuất phát Lào Cai ngày 6/9: Không thực hiện đúng tác nghiệp theo quy định, để hành khách lên tàu không có vé. Vi phạm khoản 04, 07 Điều 19 Nội quy lao động xí nghiệp. Hình thức kỉ luật: Chuyển làm công tác khác (trên mức khiển trách) và chuyển làm công tác vệ sinh toa xe.
Qua sự việc bài báo nêu, Giám đốc xí nghiệp đã có chỉ thị đặc biệt (văn bản số 1521/XKHN ngày 5/11/2013 về việc tiếp tục tăng cường công tác kiểm tra trên tàu tại sân ga Hà Nội, Lào Cai), kịp thời phát hiện để xử lý nghiêm những biểu hiện tiêu cực, những cá nhân vi phạm tiêu cực hoặc có biểu hiện tiêu cực đều phải chuyển ngay đi làm công tác vệ sinh toa xe.
Xí nghiệp đã thông báo rộng rãi vụ việc đến toàn thể cán bộ nhân viên trong toàn xí nghiệp biết để rút kinh nghiệm, nhằm ngăn chặn các biểu hiện tiêu cực phát sinh và nâng cao rõ rệt hơn nữa chất lượng phục vụ hành khách đi tàu. Đồng thời, xí nghiệp cũng mong muốn quý báo thông tin rộng rãi đến quý độc giả, hành khách đi tàu chủ động vào ga mua vé đi tàu; tránh tư tưởng đi tàu chui để cò vé lợi dụng hoạt động nhằm giúp các tổ tàu, xí nghiệp hoàn thành nhiệm vụ và phòng ngừa hiện tượng tiêu cực góp phần không ngừng nâng cao chất lượng phục vụ hành khách đi tàu.
Một lần nữa, xí nghiệp xin trân trọng cảm ơn quý báo".
Ga Hà Nội.
Trước đó, trao đổi với phóng viên Trí Thức Trẻ khi loạt bài chưa đăng tải, ông Hà Thanh Bình cho biết: "Đối với nhân viên mà bao khách, bao hàng, có số tiền từ 300.000 đồng trở lên thì hình thức xử lý sẽ là chấm dứt hợp đồng và sa thải, thậm chí 100 – 200.000 đồng đã phải chịu mức xử lý là khiển trách, chuyển sang công việc khác, không được đảm nhiệm công việc đang làm".
Như chúng tôi đã phản ánh, ngày 5/9/2013, tại ga Hà Nội, nhân viên Đào Văn Linh đã chủ động mời khách nằm giường ghép ở toa số 3 của đoàn tàu SP3 đi Lào Cai mà không cần mua vé tàu theo quy định. Sau khi đưa khách đi tàu chui trót lọt, Linh thu của khách 400.000 đồng và đưa cho khách 1 vé đón tiễn để ra khỏi nhà ga. Với hành vi trên, có thể khẳng định nhân viên Đào Văn Linh không chỉ "không thực hiện đúng tác nghiệp quy định, không quản lý tốt mật độ hành khách trong toa, để hành khách không có vé đi tàu" như công văn nêu mà đã cố tình đưa khách đi tàu không vé, dùng vé tiễn qua mặt cửa soát vé để trục lợi cho cá nhân mình. Số tiền Linh lấy của khách là 400.000 đồng, cao hơn mức mà ông Bình từng cho biết sẽ xử lý chấm dứt hợp đồng và sa thải nhân viên vi phạm.
Nhân viên Đào Văn Linh
Trên chuyến tàu SP4 xuất phát từ Lào Cai đi Hà Nội tối 6/9/2013, khi chúng tôi vào mua vé thì thấy nhân viên bảo vệ đeo phù hiệu tên Nguyễn Văn Giang cùng 1 nhân viên bảo vệ nhà ga nữa túc trực tại quầy bán vé. Họ đứng chắn ngay cửa bán vé, bất kỳ ai muốn vào mua vé đều phải qua “cửa kiểm soát” bất đắc dĩ này. Nhân viên Giang còn nói, hết vé rồi, chỉ có “vé tập thể” để đi cùng tổ tàu. Sau khi mua 2 "vé tập thể" của Giang và 1 người tên Hà, chúng tôi được sắp xếp chỗ nằm ở buồng chỉ huy toa 1A là toa cuối cùng của đoàn tàu. Buồng chỉ huy chỉ có 4 giường nằm nhưng chúng tôi bị nhồi nhét cùng 9 hành khách khác. Những hành khách này cho biết, họ đi du lịch Sa Pa nhưng bị nhỡ tàu về nên chấp nhận đi cùng tổ tàu. Giá bao sân cho 9 người về ga Hà Nội là 1.800.000 đồng. Con số này cũng vượt xa với mức 300.000 đồng mà ông Bình từng nói ở trên. Tuy nhiên, nhân viên Đỗ Việt Đức cũng chỉ bị chuyển sang làm công tác vệ sinh toa xe mà không bị sa thải như quy định.
Bảo vệ Nguyễn Văn Giang.
Cùng với lỗi đưa hành khách đi tàu chui như trên ở tàu SE3 chạy Hà Nội ngày 18 và 24/10, Công văn số 1843/TXSG-NVNT do ông Đoàn Long - Giám đốc Xí nghiệp toa xe Sài Gòn ký ngày 4/11/2013 cho biết đã giải thể tổ tàu SE3/4 do trưởng tàu khách Đặng Ngọc Quát phụ trách và sẽ xử lý kỷ luật với hình thức cao nhất theo Nội quy lao động của Xí nghiệp với các cá nhân vi phạm như Nguyễn Văn Linh, Phan Văn Tuyển, cách chức các trưởng tàu khách liên quan. Hiện tại chúng tôi vẫn đang chờ kết quả xử lý sai phạm từ lãnh đạo xí nghiệp này.
Trong một diễn biến khác, ngay sau khi bài báo đầu tiên về vụ việc này được đăng tải, nhân viên Nguyễn Văn Linh đã tìm đến trụ sở tòa soạn Báo điện tử Trí Thức Trẻ để nhờ chúng tôi trả lại số tiền 2.100.000 đồng mà Linh đã thu của khách để đưa họ đi tàu chui. Linh cũng bày tỏ sự ân hận về hành vi sai trái của mình và mong có được 1 cơ hội để sửa chữa lỗi lầm.
Báo điện tử Trí Thức Trẻ sẽ tiếp tục thông tin tới độc giả trong những bài viết sau.
