Lần đầu tiên trong vòng 1 năm, BYD chứng kiến doanh số bán xe ô tô điện sụt giảm, nhà đầu tư ‘như ngồi trên đống lửa’
Điều này cho thấy rõ ràng dấu hiệu đà tăng trưởng của BYD đang chậm lại.
Điều này cho thấy rõ ràng dấu hiệu đà tăng trưởng của BYD đang chậm lại.
Trong khuôn khổ Vietnam Mobility Festival 2025 tại NIC Hòa Lạc, khu vực VinFast luôn chật kín khách trải nghiệm. Người tham gia không chỉ được lái thử ô tô và xe máy điện mà còn có cơ hội nhận quà tặng, ưu đãi tài chính và thậm chí lái ngay xe mới về nhà.
Mẫu xe mới nằm ở phân khúc xe điện mini, dự kiến sẽ là mẫu xe điện cỡ nhỏ có 2 chỗ đầu tiên được mở bán tại Việt Nam.
Chương trình “Bí ẩn trong tay - Rinh ngay xế xịn” giúp việc mua xe VinFast vừa là quyết định tài chính hợp lý, vừa là trải nghiệm “mua một, được hai”.
Mỹ đang bỏ phí khối lượng khổng lồ khoáng sản quý hiếm – vốn có thể đóng vai trò chiến lược trong ngành công nghiệp ô tô điện và năng lượng tái tạo.
Volvo thừa nhận hãng buộc phải “giữ hybrid trong danh mục sản phẩm vì nhiều người chưa sẵn sàng cho thuần điện”.
Với thời gian thi công và lắp đặt nhà xưởng, máy móc chỉ trong chưa đầy 7 tháng, VinFast Hà Tĩnh được ghi nhận là một trong những nhà máy ô tô có tốc độ hoàn thiện nhanh nhất thế giới (tính đến thời điểm hiện tại).
Quốc gia này đang tích cực theo đuổi chiến dịch điện khí hóa trên toàn quốc nhằm đạt mục tiêu phát thải ròng bằng 0.
VinFast khẳng định vị thế dẫn đầu thị trường ô tô điện Việt Nam khi công bố doanh số tháng 8 ấn tượng với hơn 10.900 xe bàn giao.
Ngày 4/9, Côn Đảo Group và Xanh SM công bố hợp tác chiến lược, với sự đồng hành của VinFast và V-Green, triển khai hệ thống giao thông xanh tại nhiều điểm đến du lịch.
Tính năng sạc không dây của Porsche sẽ được trang bị trên mẫu Cayenne EV mới, hứa hẹn có hiệu suất tương đương với sạc có dây truyền thống.
Nghiên cứu Đại học Michigan cho thấy, xe ô tô điện hạng nhỏ phạm vi 200 dặm có mức phát thải thấp, bằng chưa tới 20% phát thải của xe bán tải truyền thống.
Chuyện gì đang diễn ra với đế chế xe điện nổi tiếng nhất thế giới?
Nhiều ô tô điện đạt chuẩn chống nước IP67/IP65, có thể ngâm sâu 1 mét trong 30 phút mà vẫn an toàn, không lo rò rỉ.
"Tôi đã mua xe vì chính sách hấp dẫn về quyền lợi và lợi ích của chủ sở hữu đầu tiên. Giờ đây, nhà sản xuất lại thông báo với tôi rằng các quyền lợi đó đã bị hủy bỏ!", Anh Cao ở Trung Quốc chia sẻ.
Ford và Geely là hai hãng xe mới nhất có động thái triển khai mạng lưới trạm sạc tại đại lý để phục vụ khách hàng mua xe ô tô điện tại Việt Nam.
Sự việc làm nổi bật vấn đề "tiếp thị quá mức" của các nhà sản xuất ô tô đất nước tỷ dân.
VinFast vừa chính thức khánh thành Nhà máy lắp ráp ô tô điện (EV) tại Khu công nghiệp SIPCOT, thành phố Thoothukudi, bang Tamil Nadu, Ấn Độ, đánh dấu bước tiến mới trong hành trình mở rộng toàn cầu của hãng.
Trong buổi họp báo cáo tài chính mới đây, CEO Jim Farley của Ford cho biết, hãng có kế hoạch về xe điện mang tính đột phá vào tháng 8 này.
Dự án này có quy mô 400ha, gồm 200ha xây dựng khu công nghiệp công nghệ cao 4.0 và 200 ha phát triển khu đô thị xanh thông minh.
Chỉ với vài cú chạm, các bác tài đã có thể tìm được thông tin mình muốn.
Được ca ngợi là “chén thánh” của xe điện, pin thể rắn đang quay trở lại đường đua thương mại hóa khi hàng loạt nhà sản xuất xe hơi toàn cầu cam kết rút ngắn lộ trình.
Trong khi Apple sau hàng chục tỷ USD đầu tư ròng rã suốt một thập kỷ cuối cùng đã từ bỏ dự án xe điện, thì hãng điện thoại Trung Quốc này lại tiến nhanh và hiệu quả.
Đây có thể sẽ là đối thủ của “ông lớn” BYD.
Vinhomes lần đầu bán chỗ đỗ (slot) ôtô điện định danh tại Ocean Park 1 giá 499 triệu đồng/slot trong giai đoạn mở bán sớm, sở hữu 43 năm.
Từ những mẫu xe mini linh hoạt chỉ vài trăm triệu đồng cho đến dòng xe điện đô thị cỡ nhỏ, người dùng Việt Nam hiện có thêm nhiều lựa chọn hợp lý.
Vinhomes lần đầu bán chỗ đỗ (slot) ôtô điện định danh tại Ocean Park 1 giá 499 triệu đồng/năm trong giai đoạn mở bán sớm, sở hữu 43 năm.
Năm 2025, VinFast đặt mục tiêu bán ra hơn 200.000 xe điện tại thị trường Việt Nam, tương đương chiếm 40% thị phần ô tô toàn quốc.
Đây được xem là kim loại quan trọng bậc nhất trong cho ngành công nghiệp xe điện trong tương lai.
Việc trì hoãn kế hoạch xe điện được Toyota thực hiện nhằm dồn sức tăng sản lượng phục vụ nhu cầu đối với xe xăng và hybrid đang tăng cao.
Được gia hạn đến 1/7 để các sở, ngành TP Hà Nội bổ sung các điều kiện, tuy nhiên, thời điểm này đã qua, ô tô điện chở khách trong phố cổ và Hồ Hoàn Kiếm vẫn đang hoạt động thiếu quy định, sẽ bị CSGT xử phạt, dừng chạy nếu bị phát hiện.
Dự án được khởi động vào ngày 8/12/2024 và khánh thành vào ngày 29/6/2025, tức sau chưa đầy 7 tháng. Đây là nhà máy tập trung sản xuất các dòng xe cỡ nhỏ của hãng.
Ba doanh nghiệp gồm Xanh SM, V-Green và Công ty Cổ phần Đầu tư CK Việt Nam vừa công bố hợp tác triển khai mô hình giao thông thuần điện tại địa phương này.
Một nghiên cứu tại Mỹ cho thấy pin trên ô tô điện có thể sử dụng bình thường trong khoảng 20 năm trong khi tuổi thọ của xe xăng, dầu là 14 năm.
Trong bối cảnh xe điện mini ngày càng được ưa chuộng tại Trung Quốc nhờ giá rẻ và tiện dụng, Geely tiếp tục tham chiến phân khúc này thông qua thương hiệu con Livan với mẫu xe Livan Smurf – đối thủ mới nhắm tới dòng xe bán chạy Wuling Mini EV của liên doanh GM – SAIC – Wuling.
Tuy nhiên sự đổ bộ của Trung Quốc đang vấp phải làn sóng chỉ trích mạnh mẽ.
Lalamove, nền tảng logistics hàng đầu, đang mở rộng sang lĩnh vực sản xuất ô tô điện với sự ra mắt của thương hiệu DuoLa Auto. Mẫu xe đầu tiên, DuoLa Bafang, là một chiếc xe tải điện toàn phần, thiết kế để phục vụ nhu cầu của ngành vận tải.
Chính phủ ban hành biểu giá điện riêng cho trạm sạc xe điện theo cấp điện áp và khung giờ để thúc đẩy thị trường xe điện phát triển bền vững.
Mục tiêu của công ty Trung Quốc rất rõ ràng: Sản xuất hàng loạt pin natri-ion và cải thiện cơ sở hạ tầng để hàng trăm triệu người có thể sử dụng phương tiện này.
VinFast cho biết rất muốn nội địa hoá loại linh kiện này nhưng chưa thành công. Trong tương lai gần, có thể vẫn chưa có cái tên trong nước nào có thể đáp ứng.