SOHA NEWS
Thiết kế ý tưởng của Hyundai về tàu sân bay hạng nhẹ cho Hàn Quốc. Ảnh: Hyundai.
Tuần qua, Tập đoàn Công nghiệp nặng Hyundai (Hyundai Heavy Industries - HHI, của Hàn Quốc) đã ký một biên bản ghi nhớ với nhà thầu quốc phòng Anh Babcock International để cùng thiết kế và đóng tàu CVX - tàu sân bay hạng nhẹ dành cho Hàn Quốc.
Một thông cáo của hãng Hyundai nêu rằng quan hệ đối tác này là nhằm kết hợp các công nghệ lõi của hai công ty để giành được một đơn đặt hàng thiết kế cơ bản và đóng một con tàu sân bay. Theo hãng này, hai công ty đã hoàn thành xong phần thiết kế khái niệm - giai đoạn đầu của quá trình thiết kế, vào năm 2020.
Babcock đã thiết kế và đóng các tàu sân bay lớp Queen Elizabeth cho hải quân Anh và có tham gia hoạt động tại hải cảng Busan của Hàn Quốc. Công ty này lắp ráp thiết bị cho các chương trình hải quân của Hàn Quốc, theo thông cáo của họ.
Kể từ khi bắt đầu dự án tàu đặc biệt vào năm 1975, Hyundai đã thiết kế và đóng tổng cộng 90 chiến hạm và tàu ngầm, bao gồm cả khu trục hạm tên lửa có dẫn đường Aegis đầu tiên của Hàn Quốc - tàu Sejong, và tàu hộ vệ thế hệ mới Incheon, theo HHI.
Thiết kế khái niệm của Hyundai lần đầu được tiết lộ vào đầu mùa hè 2021. Theo đó, con tàu sắp được đóng khá giống với tàu HMS Queen Elizabeth của Anh.
Video đồ họa giới thiệu của Hyundai cho thấy tàu có một đường băng cất cánh có đầu dốc dành cho tiêm kích tàng hình F-35, 2 tháp chỉ huy, 2 "thang máy" nâng máy bay ở hai bên boong bay của tàu.
Ngoài ra còn có một boong phụ trợ ở đuôi tàu sân bay dùng để vận hành các thiết bị bay không người lái (drone) dạng nhỏ và triển khai các thiết bị đi trên mặt biển điều khiển từ xa cũng như các tàu ngầm mini không người lái.
Khu vực đậu trực thăng ở đuôi tàu sân bay trong thiết kế ý tưởng của Hyundai.
Hãng Hyundai cho biết: "Tàu có thể được trang bị các máy bay tiêm kích cất hạ cánh theo phương thẳng đứng, máy bay trực thăng cho mục đích đổ bộ và tấn công. Các công nghệ mới nhất như công nghệ hỗ trợ xuất kích, hệ thống chuyển vũ khí trên không, và hệ thống chiến đấu tích hợp cũng được áp dụng".
Thiết kế của tàu sân bay này giống với HMS Queen Elizabeth, tuy nhiên tàu Hàn Quốc nhỏ hơn về kích thước.
Theo Hyundai, con tàu sắp được đóng sẽ có chiều dài 260m, bề ngang 57m và nặng 30.000 tấn. Trong khi đó, tàu HMS Queen Elizabeth nặng tới 65.000 tấn, và đều dài và rộng hơn tàu Hàn Quốc.
Tuy nhiên thiết kế trên của Hyundai vẫn chưa chắc đã giành được hợp đồng của quân đội Hàn Quốc. Vì tập đoàn đóng tàu Daewo (DSME) cũng có một ứng viên cạnh tranh.
Thiết kế của Daewoo cũng gồm 2 tháp chỉ huy nhưng không có đường băng có đầu dốc. Boong bay của thiết kế này giống nhiều hơn với tàu đổ bộ tấn công của hải quân Mỹ.
Phiên bản của DSME có tổng chiều dài 263m và cũng có 2 "thang máy" nâng chuyển máy bay giữa các boong.
DSME cho biết, tàu của họ có khả năng đặt 16 máy bay cánh cứng và 6 trực thăng vũ trang trên boong bay, cùng 12 tiêm kích đặt dưới boong để tạo chỗ cho sửa chữa và bảo dưỡng. Hãng nói rằng thiết kế của họ tập trung vào nâng tốc độ xuất kích của máy bay từ tàu sân bay.
DSME ký hợp đồng hợp tác nghiên cứu kỹ thuật với một công ty đóng tàu của Italy để đấu thầu thiết kế cho dự án CVX của quân đội Hàn Quốc.
Năm 2022, Hàn Quốc sẽ quyết định công ty nào đóng tàu sân bay mới của mình. Sau khi được đóng xong, tàu này dự kiến sẽ được đưa vào hoạt động tầm khoảng năm 2033.