Trang mạng industrial-news đưa tin, các trực thăng do Trung Quốc sản xuất đã cạnh tranh thành công với dòng trực thăng Mi-17 của Nga trên thị trường vũ khí.
Trong phân khúc trực thăng đa năng với 10 chỗ ngồi, mẫu trực thăng Harbin Z-9 của Trung Quốc bắt đầu nhận được nhiều đơn hàng hơn dòng trực thăng Mi-17 xuất khẩu của Nga.
Theo industrial-news, mặc dù 2 dòng trực thăng trên khác nhau ở tải trọng nhưng do lợi thế giá rẻ nên trực thăng Trung Quốc thường được các quốc gia có nguồn ngân sách eo hẹp lựa chọn.
Trực thăng Z-9 trong biên chế Không quân Namibia.
Nhiều quốc gia châu Phi thậm chí đang tìm kiếm các mẫu trực thăng của Trung Quốc để thay thế các trực thăng Mi-8, Mi-17 cũ.
Industrial-news cho biết, đơn giá trung bình của 1 chiếc Mi-17 khoảng 15 triệu USD, trong khi giá của 1 chiếc Harbin Z-9 khoảng 10 triệu USD.
Trực thăng Z-9 do Tập đoàn chế tạo máy bay Harbin của Trung Quốc sản xuất, dựa trên thiết kế trực thăng AS365 Dauphin.
Z-9 cất cánh lần đầu tiên vào năm 1981. Máy bay sử dụng cánh quạt đuôi 11 lá bằng vật liệu composite, thay vì 13 lá như ở trực thăng AS365.
Hiện nay, trực thăng Z-9 có nhiều phiên bản khác nhau như: phiên bản vận tải (Z-9B), phiên bản vũ trang (Z-9W), phiên bản săn ngầm (Z-9C), phiên bản dân sự (H410A, H425),...
Ngoài Trung Quốc, hiện trực thăng Z-9 đã được xuất khẩu tới 10 quốc gia trên thế giới, bao gồm: Campuchia, Ghana, Kenya, Lào, Mali, Mauritania, Namibia, Pakistan, Venezuela, Zambia.
Mới đây nhất, Bolivia đã mua 6 trực thăng H425 (phiên bản dân sự của trực thăng Z-9). Bên canhh đó, trong khuôn khổ hợp đồng, Trung Quốc còn có trách nhiệm đào tạo 12 phi công và 38 nhân viên bảo dưỡng trên mặt đất.
Theo industrial-news, trong gian đoạn từ năm 2012-2015, số lượng đơn đặt hàng Z-9 đã lên tới 43 chiếc, với tổng trị giá 473,8 triệu USD.
