Tạp chí Jane's Defence Weekly đưa tin, chính phủ Ukraine đã chính thức yêu cầu công ty hàng không Antonov (ASTC) chấm dứt mọi hợp tác với Nga.
An-70 là dự án hợp tác hàng không giữa Nga và Ukraine được triển khai từ những năm 1990 (khi Liên Xô đã tan rã). Trước đây, dự kiến của hai bên sau khi hoàn thành quá trình phát triển thì Nga sẽ là khách hàng chính của An-70, nhưng do phát sinh chính biến nên cho đến nay Nga vẫn chưa thành công trong kế hoạch mua loại máy bay này.
Vào ngày 14/4, quá trình thử nghiệm của An-70 đã kết thúc sau hơn 82 chuyến bay và được thực hiện bởi phi đoàn thuộc lực lượng vũ trang Ukraine tại trung tâm thử nghiệm của Antonov.
Máy bay An-70 - Sản phẩm hợp tác Nga - Ukraine
Antonov An-70 là thế hệ máy bay vận tải tầm trung, được trang bị 4 động cơ propfan Progress D-27 công suất 14.000 mã lực/chiếc cho vận tốc cực đại 780 km/h, tầm bay 6.600 km, trần bay 12.000m. Máy bay có trọng lượng cất cánh tối đa 145 tấn, tải trọng 47 tấn (có thể chở tối đa 300 lính dù hoặc 206 thương binh).
Đây là loại máy bay độc nhất vô nhị trên thế giới có khả năng mang theo hơn 20 tấn hàng hóa mà có thể cất, hạ cánh được trên đường băng chỉ từ 600 - 700m. Nó có tầm bay tối đa khoảng 3.000 km (tương đương 1.620 hải lý).
Khoang hàng của máy bay vận tải An-70 có thể vận chuyển được tất cả các loại trang, thiết bị, vũ khí của các nước thuộc Cộng đồng các quốc gia độc lập (SNG) và của NATO hoặc các loại phương tiện giao thông, thiết bị công trình có trọng lượng lên tới 47 tấn.
Mặc dù vấp phải nhiều ngăn cản do không khí chính trị căng thẳng, song Nga vẫn luôn hi vọng có được loại máy bay này. Hợp tác Nga-Ukraine về An-70 gần như bị thất bại trong nhiệm kỳ Tổng thống Viktor Yushchenko và được tiếp tục nối lại dưới thời Tổng thống Viktor Yanukovych.
Theo phát ngôn viên của Bộ quốc phòng Nga "Moscow luôn để tâm tới An-70, dự kiến Không quân Nga sẽ đặt hàng 60 chiếc An-70". Tuy nhiên trước lập trường quá cứng rắn của chính phủ Ukraine, dự án trên đã đứng trên bờ vực sụp đổ.
An-70 trình diễn tại Paris Air Show 2013
