SOHA NEWS
Như đã biết, hiện nay các tổ hợp tên lửa phòng không tầm trung S-125 Pechora-M của Việt Nam đang dần được nâng cấp lên tiêu chuẩn Pechora-2TM với năng lực tác chiến vượt trội, đủ khả năng hoàn thành nhiệm vụ trong điều kiện chiến tranh công nghệ cao.
Hệ thống tên lửa phòng không S-125-2TM (Pechora-2TM)
Nhìn lại quá khứ khi Việt Nam đặt ra yêu cầu hiện đại hóa Pechora, ngoài đối tác Tetraedr đến từ Belarus chào hàng gói nâng cấp Pechora-2TM, còn có liên doanh Oboronitelnye Sistemy (Nga/Belarus) giới thiệu biến thể cơ động Pechora-2M.
Phiên bản Pechora-2M sở hữu ưu điểm đáng chú ý là toàn bộ hệ thống được đặt trên khung gầm xe tải bánh lốp 6x6 MZKT-8022 có tính việt dã rất cao.
Tuy nhiên nó lại có nhược điểm là chi phí tốn kém và trọng lượng toàn bộ xe bệ phóng lên tới trên 31 tấn, khá cồng kềnh, không phù hợp với điều kiện hạ tầng của Việt Nam, đặc biệt là trong hoàn cảnh thời chiến khi đường xá bị phá hoại.
Mặc dù quyết định lựa chọn cấu hình Pechora-2TM của Tetraedr được đánh giá là phù hợp hơn, cả về mặt giá thành, yêu cầu chuyển giao công nghệ hay khả năng đáp ứng khí hậu khắc nghiệt, nóng ẩm ở Việt Nam... nhưng nó vẫn gây ra quan ngại nhất định.
Trong tổ hợp Pechora-2TM, ngoài xe chỉ huy điều khiển có khả năng tự hành thì đài radar kiểm soát hỏa lực SNR-125-2TM chỉ ở dạng rơ moóc kéo, còn bệ phóng tên lửa thì được gắn cố định.
Nếu gặp trường hợp đối phương tập kích với cường độ dồn dập, yêu cầu phải nhanh chóng di chuyển trận địa đến vị trí mới để đánh trả hoặc lẩn tránh, rõ ràng Pechora-2TM tỏ ra yếu thế hơn khi xe mang phóng của Pechora-2M có thể dời đi cực kỳ nhanh chóng.
Bệ phóng tên lửa V-600 của tổ hợp Pechora-2TM thuộc Sư đoàn 365. Ảnh: Infonet
Trong phóng sự Hình ảnh Sư đoàn phòng không 365 những ngày cận Tết đăng trên báo điện tử Infonet có một chi tiết rất đáng chú ý, đó là bệ phóng tên lửa V-600 của tổ hợp Pechora-2TM đã được đặt lên khung xe kéo thay vì trên mặt đất.
Với cấu hình trên, bệ phóng có thể được xe tải giúp cơ động nhanh chóng khỏi trận địa, khi cần tác xạ sẽ dừng lại tách bánh xe, hạ phần thân xuống và cố định.
Nếu trong tương lai Việt Nam bổ sung được động cơ điện phụ trợ tương tự như loại đang lắp đặt cho pháo cao xạ 37 mm và 57 mm cải tiến, thì thậm chí thời gian cơ động của bệ phóng tổ hợp Pechora-2TM sẽ không hề thua kém Pechora-2M.
Do vậy, có thể xem đây là sự dung hòa giữa tính việt dã cao của tổ hợp Pechora-2M với sự tiện lợi và chi phí hợp lý của Pechora-2TM.
Nếu thành công, Pechora-2TM kết hợp với những hệ thống tên lửa phòng không hiện đại hơn như SPYDER hay S-300 sẽ tạo thành lá chắn thép, giúp bảo vệ vững chắc bầu trời Việt Nam trong mọi tình huống.
