SOHA NEWS
Viễn cảnh Thụy Điển giao các máy bay chiến đấu JAS 39C/D Gripen với phiên bản nâng cấp MS20 sắp tới đang trở thành vấn đề đáng lo ngại đối với Nga.
Những chiếc tiêm kích này không chỉ có khả năng mang tên lửa không đối không MBDA Meteor tầm bắn xa và hiệu quả nhất, mà còn cất hạ cánh được từ trên đường cao tốc, nhờ vào khái niệm BAS90 được phát triển từ những năm 1990.
Khái niệm này liên quan đến việc cất giữ những chiếc tiêm kích nói trên trong các nhà chứa máy bay được triển khai đặc biệt trong rừng, nhằm tránh con mắt trinh sát của đối phương.
Những hangar nói trên làm bằng vật liệu hấp thụ sóng radar và vô tuyến. Việc ngụy trang như vậy khiến chúng thực tế vô hình trước khí tài trinh sát quang - điện tử và không gian của Nga, điều này làm phức tạp đáng kể nhiệm vụ phát hiện.
Ngoài ra, ngay cả những phiên bản đầu tiên của JAS-39C/D cũng được trang bị thiết bị đầu cuối hiện đại để trao đổi thông tin chiến thuật thông qua các kênh liên lạc kỹ thuật số an toàn theo tiêu chuẩn CDL39.
Tổ hợp thiết bị liên lạc đầu cuối này thể hiện tốc độ truyền dữ liệu cao, vượt qua cả hệ thống Link-16 nổi tiếng mà NATO đang sử dụng ở gần như mọi thông số cơ bản.
Hiện tại, Thụy Điển chính thức cung cấp các máy bay chiến đấu này cho Ukraine, tuy nhiên dựa trên dữ liệu từ các nguồn thông tin mở, Stockholm đang xem xét khả năng chuyển giao 12 cho Kyiv 12 chiếc JAS 39 Gripen trong đợt một.
Đặc biệt hơn, phía Thụy Điển thông báo các phi công Ukraine đã hoàn thành khóa "huấn luyện làm quen" tiêm kích JAS 39 Gripen chỉ trong 2 tháng, một khoảng thời gian nhanh kỷ lục.
Không quân Ukraine sắp có 12 tiêm kích hạng nhẹ JAS 39 Gripen lợi hại do Thụy Điển sản xuất.