Theo một đoạn video được kênh truyền hình 5-TV của Nga đăng tải cho thấy, một chiếc tiêm kích - bom Su-24 của Không quân Nga trong quá trình hạ cánh đã gặp sự cố kỹ thuật khiến càng đáp phía sau của máy bay không thể hạ xuống trong khi nó đã gần tiếp đất.
Dựa trên hình ảnh của đoạn video trên, có vẻ như ngay cả phi hành đoàn của chiếc Su-24 cũng không biết càng đáp phía sau chưa hạ xuống, và họ chỉ phát hiện ra điều này khi được đài kiểm soát không lưu thông báo.
Tiêm kích - bom Su-24 của Không quân Nga. Ảnh: Russian Planes.
Đứng trước nguy cơ máy bay có thể lật nhào khi càng đáp phía sau không mở (càng đáp phía trước đã mở), chỉ trong vài giây ngắn ngủi phi công Su-24 đã đưa ra một quyết định táo bạo nhằm cứu máy bay cũng như chính mạng mình, bằng cách tăng tốc động cơ để máy bay lấy lại độ cao nhằm tránh phần đuôi máy bay va chạm với đường bằng.
Tuy nhiên, trong quá trình cất cánh trở lại đuôi của chiếc Su-24 vẫn quẹt xuống đường băng trong vài giây tạo ra tia lửa khá lớn, may mắn là điều tồi tệ nhất đã không xảy ra.
Sau cú quẹt nhẹ xuống đường băng, phi công Su-24 vẫn kịp đưa máy bay lên trên không, tránh được một tai nạn thảm khốc. Trong lần hạ cánh tiếp theo, chiếc Su-24 đã hạ cánh an toàn với một số hư hại nhẹ.
Tất nhiên, nếu không có sự bản lĩnh của phi hành đoàn Su-24 thì chúng ta đã có một kết cục khác. Được biết, những sự cố tương tự diễn ra thường xuyên trong Không quân Nga, thế nhưng không phải lúc nào các phi công Nga cũng may mắn như vậy.
Cũng theo 5-TV sự cố trên xảy ra vào tháng 1 năm nay, tuy nhiên địa điểm lại không được tiết lộ. Hiện Bộ Quốc phòng cũng như Không quân Nga vẫn chưa đưa ra bất cứ bình luận nào về đoạn video trên.
Sukhoi Su-24 "Fencer" là dòng tiêm kích - bom được chế tạo và phục vụ trong không quân Liên Xô sau đó là Nga từ thập niên 1970 đến nay. Loại máy bay cánh bằng hai động cơ này được thiết kế để thực hiện các nhiệm vụ tấn công mặt đất với khả năng cơ động cực cao với thiết kế cánh cụp cánh xòe đặc trưng.
Màn hạ cánh thót tim của phi công Nga với tiêm kích - bom Su-24 khi càng đáp phía sau máy bay không mở.