*Vui lòng nhập đủ thông tin email hoặc số điện thoại
Hải quân Trung Quốc đang có những bước đi ráo riết nhằm tăng cường ồ ạt đội máy bay tấn công trên tàu sân bay với một thế hệ phi công mới được đào tạo đặc biệt để vận hành máy bay trên hạm.
Đứng trước nguy cơ máy bay có thể lật nhào khi càng đáp phía sau không mở, phi công Su-24 của Nga đã đưa ra một quyết định táo bạo nhằm cứu máy bay cũng như chính mạng mình.
Phi công chiến đấu này có biệt danh Quỷ đỏ "Red Baron", chẳng ai muốn gặp bởi nếu ai đó không may đụng "gã" trên không thì chắc chắn ít có cơ hội trở về.
Phi công nhẹ hơn 62kg bị cấm lái tiêm kích F-35 vì một lý do thật nực cười, đó là họ có thể phải đối mặt với nguy cơ bị gãy cổ khi nhảy dù.
Sáng thứ 3 ngày 11-9-2001, nữ trung úy phi công Heather Lucky Penny có mặt trên đường băng căn cứ không quân Andrews, sẵn sàng hy sinh sau khi nhận nhiệm vụ hạ chiếc máy bay thứ 4 bị cướp, chuyến bay 93 của hãng hàng không United Airlines.
Nung nấu kế hoạch trong suốt hơn 370 ngày đêm, cuối cùng phi hành đoàn trên chiếc Il-76 (số hiệu RA-76842) của Nga đã đào thoát thành công khỏi tay Taliban.
Để trở thành phi công chiến đấu "có số" - tinh hoa của Không quân Việt Nam đã khó, đạt đẳng cấp cao như phi công cấp 1 - Đại tá Trần Quang Khải còn gian nan bội phần.
Có một lò đào tạo đặc biệt, nơi ấy lớp học là... bầu trời với học cụ là máy bay! Để có những chuyến bay dạn dày và kiêu hãnh, học viên được tôi luyện trong những giờ bay dũng cảm và nhọc nhằn.
Tâm điểm