Máy bay trực thăng thế hệ thứ năm không chỉ cần có khả năng hoạt động trong mọi thời tiết, mà tốc độ của chúng còn phải cao hơn gấp 1,5 đến đến 2 lần so với các trực thăng hiện nay, Đại tá Andrei Popov chỉ huy trưởng Trung tâm đào tạo chiến đấu, bồi dưỡng phi công hàng không Lục quân số 344 của Quân đội Nga ở Torzhke cho biết.
Trực thăng tấn công Mi-28N Thợ săn đêm của Nga.
"Tất nhiên, bất lợi đầu tiên của máy bay trực thăng đó là có tốc độ không cao. Bây giờ vấn đề cơ bản cần giải quyết đó là tăng vận tốc của nó lên 1,5 đến 2 lần - ít nhất là 450 km/h. Công việc đang được tiến hành, và tôi hy vọng rằng đây là sẽ là một bước đột phá lớn. Hệ thống vũ khí cũng cần phải được tăng tầm hoạt động. Hiện tại, hãy nhớ rằng, vũ khí hạng nhẹ và pháo của máy bay trực thăng chỉ có thể bắn được các tên lửa với tầm bắn 2,5 km. Trực thăng thế hệ 5 phải bắn được các tên lửa có tầm bắn lên tới 8km."- Popov cho biết trong một cuộc phỏng vấn với hãng tin RIA Novosti.
Theo Popov, ngoài khả năng chiến đấu trong mọi điều kiện thời tiết khắc nghiệt, cả ngày lẫn đêm với tốc độ cao, trực thăng thế hệ năm cần phải được tăng cường khả năng tàng hình.
"Mọi thứ phải đi theo hướng này để đảm bảo rằng các máy bay trực thăng không bị bắn hạ bởi hệ thống phòng không của đối phương. Trực thăng phải có hệ thống vũ khí hiệu quả khi thực hiện các nhiệm vụ đặc biệt”- Popov nói.
Trực thăng tấn công Apache của Mỹ.
Ngoài ra, theo chỉ huy trung tâm, máy bay trực thăng thế hệ mới phải có khả năng cận chiến tốt để hỗ trợ chặt chẽ cho các lực lượng mặt đất trong các cuộc xung đột với đối phương, đồng thời có khả năng thực hiện các hoạt động cứu hộ cho ê-kíp chiến đấu và các đơn vị ở phía sau.
Hiện nay, các máy bay trực thăng tấn công hiện đại nhất thế giới cũng chỉ mới đạt vận tốc tối đa trong khoảng 250 đến 350 km/h, chẳng hạn như Ka-52 của Nga có tốc độ 350 km/h, Mi-28 là 300 km/h, Apache của Mỹ là 297 km/h, Eurocopter Tiger của châu Âu là 290 km/h hay WZ-10 của Trung Quốc là 300 km/h.
Trực thăng tấn công WZ-10 của Trung Quốc.
Mới đây, các phương tiện truyền thông Nga cho biết rằng, Tập đoàn Trực thăng Nga Russian Helicopters JSC đang phát triển một thiết kế trực thăng tấn công thế hệ thứ 5. Tuy nhiên, chi tiết về các loại trực thăng mới này không được công bố. Công ty chỉ đưa ra các yêu cầu cho loại trực thăng thế hệ mới như tốc độ cao từ 500 đến 700 km/h, có khả năng chiến đấu linh hoạt, tàng hình…
Về phía Mỹ, gần đây, chỉ huy Lục quân Mỹ đã ký kết một thỏa thuận để phát triển trực thăng công nghệ tiltrotor (cánh xoay) trong khuôn khổ dự án JMR-TD, với sự tham gia của 4 công ty Mỹ. Theo báo cáo của Jane, các ứng viên tham gia phát triển trực thăng cánh xoay gồm AVX Aircraft, Bell Helicopter, Karem Aircraft và Sikorsky.
Trực thăng V-280 Valor. của Bell.
Được biết, liên doanh Sikorsky và Boeing dự kiến sẽ giới thiệu với quân đội Mỹ chiếc trực thăng JMR-TD tốc độ 425 km/giờ. AVX Aircraft sẽ cung cấp máy bay trực thăng quân sự AVX JMR với tốc độ 796,4 km/h.
Trong khi đó, hãng Bell Helicopter sẽ giới thiệu chiếc trực thăng V-280 Valor. Máy bay có thể đạt tốc độ tới 518,6 km/h.
