Victor M. Komardin, Phó Tổng giám đốc Tập đoàn Rosoboronexport (Nga) cho biết trong suốt thời gian bảo hành, đội ngũ kỹ sư của Nga sẽ ở lại Ấn Độ để chăm sóc “từng chiếc đinh vít trên con tàu”.
Komardin cho biết tàu sân bay Vikramaditya, sau khi được bàn giao tại xưởng đóng tàu Sevmash ở gần Moscow, sẽ khởi hành về Ấn Độ, dự kiến tháng 2 năm sau sẽ tới Mumbai.
Khi được hỏi về việc New Delhi muốn trang bị thêm loại tên lửa đất-đối-không tầm xa (LR-SAM) do Ấn Độ và Israel hợp tác sản xuất trên tàu sân bay Vikramaditya, Komardin nói rằng con tàu này đã trở thành tài sản của Hải quân Ấn Độ, vì thế họ có quyền tự do làm bất cứ điều gì họ muốn. Tuy nhiên, điều này đòi hỏi phải phù hợp với các thông số thiết kế của Nga.
Thời điểm bàn giao tàu sân bay Vikramaditya cho Ấn Độ đã bị trì hoãn tới 5 năm so với dự kiến ban đầu do con tàu gặp phải nhiều vấn đề về kỹ thuật.
Việc tân trang chiếc tàu này đã vấp phải nhiều khó khăn, kể tử khi Ấn Độ và Nga ký một hợp đồng mua bán và tân trang trị giá 947 triệu USD vào năm 2005. Việc bàn giao đã bị trì hoãn 3 lần, và đã đẩy chi phí đại tu chiếc tàu lên 2,3 tỷ USD.
Sau khi được chuyển giao cho Ấn Độ, tàu sân bay Vikramaditya sẽ được triển khai tại căn cứ hải quân Karwar, bang Karnataka.
Hiện nay, Ấn Độ chỉ có duy nhất tàu sân bay INS Viraat mua lại của Anh đang hoạt động. Tuy nhiên, nó đang có dấu hiệu nhanh chóng. Cùng với việc chuẩn bị tiếp nhận tàu sân bay Vikramaditya, Ấn Độ cũng đang đẩy nhanh tiến độ hoàn thành tàu sân bay nội địa Vikrant.
Trong tương lai, sự có mặt của Vikramaditya và Vikrant sẽ nâng cao khả năng tác chiến của Hải quân Ấn Độ, giúp quốc gia Nam Á này chống lại các mối đe dọa từ phía Trung Quốc.
Bài vở và ý kiến đóng góp cho chuyên mục vui lòng gửi về email: quansu@soha.vn. Trân trọng!
