Hãng tin UPI ngày 6/10 cho biết, nhà sản xuất máy bay của châu Âu là Airbus vừa cho chiếc C295 thử nghiệm thành công khả năng tiếp dầu trên không. Cuộc thử nghiệm được Airbus thực hiện hôm 29/9.
Nhà sản xuất cho biết, máy bay tiếp dầu thuộc biến thể C295W và C295M là chiếc được nhận. Khi thực hiện màn tiếp dầu lịch sử này, cả 2 máy bay ổn định ở tốc độ khoảng trên 200 km/h.
Phát biểu sau khi thử nghiệm thành công, đại diện của Tập đoàn Airbus cho biết, họ sẽ tiếp tục cho C295W tiếp dầu cho trực thăng và UAV... Việc tiếp dầu này đặc biệt hữu ích khi hỗ trợ cho các lực lượng đặc biệt và mở rộng hoạt động tìm kiếm cứu hộ của máy bay.
Airbus cho máy bay C295W thử sức với màn tiếp dầu trên không
Không chỉ trở thành máy bay tiếp dầu trên không, tất cả các phiên bản máy bay C295 do Airbus sản xuất đều còn đứng trước cơ hội trở thành máy bay cường kích và săn ngầm bằng loạt trang bị mới.
Tập đoàn Airbus đã ký thỏa thuận với hãng Roketsan Thổ Nhĩ Kỳ về việc tích hợp các hệ thống vũ khí do hãng này phát triển cho dòng máy bay vận tải C295W. Hay nói cách khác là phát triển phiên bản cho nhiệm vụ cường kích hạng nhẹ trên nền tảng dòng máy bay vận tải C295.
Nội dung được ký kết sẽ tích hợp lên máy bay C295W gồm: Rocket dẫn đường laser CIRIT cỡ 70 mm; tên lửa chống tăng UMTAS và bom thông minh Mk 81 155 kg và Mk 82 270 kg lắp bộ dẫn đường chính xác cao.
Điều đặc biệt là C295W là phiên bản mở rộng của dòng máy bay vận tải C295 với cánh phụ ở đầu cánh chính, nâng cấp động cơ đem lại hiệu suất bay tốt hơn.
Cơ bản thì C295W vẫn sử dụng khung thân gốc phiên bản tiêu chuẩn máy bay vận tải C295M xuất khẩu tới Việt Nam và nhiều nước khác. Chính vì thế, nếu nâng cấp thành công C295W trang bị vũ khí dẫn đường thì sẽ mở ra cơ hội cho các máy bay vận tải C295 của Việt Nam trở thành cường kích hạng nhẹ.
Ngoài ra, những máy bay vận tải C295M như của Việt Nam hoàn toàn có thể trở thành máy bay tuần tra săn ngầm nhờ vào gói nâng cấp do Tập đoàn PT Dirgantara của Indonesia (PTDI) thực hiện. Theo hãng thông tấn ANTARA News, hiện nay nhà sản xuất này của Indonesia đang sản xuất CN295 - phiên bản của chiếc C295.
Những nhiệm vụ của chiếc CN295 này bao gồm vận tải quân sự, đối phó với những tình trạng khẩn cấp và di tản y tế, tìm kiếm cứu nạn, tuần tra hàng hải, hoặc thậm chí là các nhiệm vụ phức tạp hơn như tác chiến chống ngầm hoặc trinh sát điện tử.
Máy bay vận tải chiến thuật CN295 được trang bị 2 động cơ turbine cánh quạt cho phép đạt tốc độ tối đa gần 600 km/h, tầm bay tới 4.600 km, trần bay 9.100 m. Máy bay có chiều dài 24,5 m, sải cánh 25,81 m, chiều cao 8,6 m và có khả năng chở 71 người cùng 2 phi hành đoàn hoặc hơn 9 tấn hàng hóa, trong khi trọng tải cất cánh tối đa đạt 23,2 tấn.
Hiện nay, Việt Nam hiện đã nhận bàn giao 3 chiếc vận tải C295M của Airbus và biên chế về Lữ đoàn Không quân 918 vốn trước đó đang vận hành các máy bay vận tải An-26 sắp hết niên hạn sử dụng.
So với An-26, C295 có tải trọng gần gấp đôi, tầm bay xa hơn và khả năng cất hạ cánh đường băng ngắn cùng hệ thống điện tử hàng không tiên tiến.
C295M được trang bị cặp động cơ tuốc bin cánh quạt do Canada sản xuất - PW127G với cánh quạt 6 lá cung cấp tải trọng, tốc độ và hành trình bay tương tự như phiên bản CN295 do Indonesia sản xuất.
Máy bay C295W thử sức với màn tiếp dầu trên không