Doanh nghiệp và ngư dân chưa thống nhất mức đền bù “tàu 67” nằm bờ

Hoài Nam |

Doanh nghiệp và ngư dân chưa thống nhất mức đền bù “tàu 67” nằm bờ
Doanh nghiệp và ngư dân chưa thống nhất mức đền bù “tàu 67” nằm bờ
Ngư dân tỉnh Bình Định tố cơ sở đóng tàu "dỏm".

Hôm nay, Bình Định tiếp tục cho ngư dân có tàu vỏ thép đóng mới theo Nghị định 67 của Chính phủ bị hư hỏng đối thoại với 2 doanh nghiệp đóng tàu.

Hai doanh nghiệp là Công ty TNHH một thành viên Nam Triệu và Công ty TNHH Đại Nguyên Dương là những đơn vị đóng tàu vỏ thép cho ngư dân có trách nhiệm giải quyết việc bồi thường, hỗ trợ cho các ngư dân tàu vỏ thép hư hỏng.

Theo thống kê, thiệt hại của 20 tàu vỏ thép bị hư hỏng tại tỉnh Bình Định hơn 33 tỷ đồng. Trong đó, Công ty Trách nhiệm Hữu hạn Đại Nguyên Dương gây thiệt hạ hơn 5,3 tỷ đồng; Công ty Nam Triệu hơn 27,8 tỷ đồng.

Ngày 18/1 năm nay, Công ty Đại Nguyên Dương có văn bản không đồng ý giải quyết và không có trách nhiệm bồi thường các khoản thiệt hại trước khi đưa tàu lên đà sửa chữa cho ngư dân.

Tương tự, ngày 25/1, Công ty Nam Triệu cũng có văn bản không có trách nhiệm bồi thường, đền bù cho 14 chủ tàu.

Phía các doanh nghiệp lấy lý do, yêu cầu bồi thường thiệt hại của 14 chủ tàu là không có căn cứ; đồng thời đề nghị các khoản bồi thường, hỗ trợ phải có hóa đơn, chứng từ cụ thể.

Liên quan đến tàu vỏ thép của ngư dân tỉnh Bình Định bị hư hỏng, đến nay, chính quyền và ngành chức năng ở tỉnh đã tổ chức 27 cuộc họp lớn nhỏ để giải quyết.

Trong vòng 1 tháng, nếu các bên vẫn không đi đến thống nhất thì buộc phải ra tòa.

Doanh nghiệp và ngư dân chưa thống nhất mức đền bù “tàu 67” nằm bờ - Ảnh 1.

Đã có 27 cuộc đối thoại nhưng các bên chưa đi đến thống nhất.

Ông Trần Châu, Phó Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh Bình Định cho biết: Do đòi hỏi của ngư dân cũng tương đối cao và cách thức để đền bù cho ngư dân, các cơ sở đóng tàu này cũng có sự so đo, tính toán.

Do vậy mà chưa có sự đồng nhất quan điểm với nhau.

“Ủy ban nhân dân tỉnh lại tiếp tục chỉ đạo Sở Nông nghiệp và Phát triển nông thôn làm việc với các ngư dân thật cụ thể về những thiệt hại mà do các chủ tàu đóng mới này bị hư hỏng, nằm bờ.

Phải tính toán cụ thể, ví dụ như kinh phí lai dắt tàu do tàu bị hỏng. Kinh phí hỗ trợ ngư dân trong thời gian nằm bờ, trong thời gian mà ngư dân không đi đánh bắt được” – ông Châu nói./.

theo VOV

Đọc thêm về:

    Bạn đọc có thể báo tin, gửi bài viết, clip, ảnh về email thoisu@ttvn.vn để nhận nhuận bút cao trong vòng 24h. Đường dây nóng: 0943 113 999

    Soha
    Trí Thức Trẻ

    TIN NỔI BẬT SOHA

      Công ty Cổ phần VCCorp

      © Copyright 2010 - 2020 – Công ty Cổ phần VCCorp

      Tầng 17,19,20,21 Toà nhà Center Building - Hapulico Complex,
      Số 1 Nguyễn Huy Tưởng, Thanh Xuân, Hà Nội.
      Email: btv@soha.vn
      Giấy phép số 2411/GP-TTĐT do Sở Thông tin và Truyền thông Hà Nội cấp ngày 31 tháng 07 năm 2015.
      Chịu trách nhiệm nội dung: Ông Nguyễn Thế Tân

      Liên hệ quảng cáo:
      Hotline: 0942.86.11.33
      Email: giaitrixahoi@admicro.vn
      Hỗ trợ & CSKH:
      Tầng 20, tòa nhà Center Building, Hapulico Complex,
      số 1 Nguyễn Huy Tưởng, phường Thanh Xuân Trung, quận Thanh Xuân, Hà Nội.
      Tel: (84 24) 7307 7979
      Fax: (84 24) 7307 7980

      Chat với tư vấn viên