Trong buổi báo cáo với Tổng tham mưu trưởng, Thứ trưởng Bộ Quốc phòng Đỗ Bá Tỵ vào chiều ngày 12/3, Trung tướng Võ Văn Tuấn, Phó Tổng tham mưu trưởng Quân đội Nhân dân Việt Nam đã lấy ví dụ lại về một câu chuyện cách đây hơn 30 năm mà ông muốn các đồng đội, đồng nghiệp của mình hãy tham khảo để mở rộng cũng như quyết tìm bằng được máy bay Malaysia mất tích.
"Cách đây hơn 30 năm, có phi công cũng tên là Tuấn, lái chiếc máy bay MIG 17 rơi xuống biển khu vực Ninh Trữ (Ninh Thuận). Máy bay không nổ mà chỉ gãy nhẹ, vẫn còn gần như nguyên máy bay. Sau đó, do biển nông nên tìm thấy, trục vớt lên được. Vì thế, đừng loại trừ những giả thiết là máy bay từ 10km hay 11km rơi xuống phải nổ. Có thể vì máy bay vẫn điều khiển được, tiếp nước với tốc độ không lớn nên vẫn còn nguyên vẹn.
Do vậy, không loại trừ nó bị hỏng, gãy và đang nằm dưới nước. Cho nên chúng ta đã tìm thì tiếp tục phải tiến hành tìm. Phương pháp là tiếp tục sử dụng lực lượng chia các vị trí kiểm tra khu vực xung quanh. Các máy bay nối nhau liên tục từ sáng tới tối", trung tướng Tuấn chia sẻ.
Cũng theo trung tướng Tuấn, trong ngày 13/3, việc tìm kiếm sẽ vẫn được tiếp tục. Phạm vi hoạt động chuyển về hướng Đông của đường bay máy bay mất tích. Chú ý thêm các khu vực rừng U Minh, vì đây là địa bàn dân cư thưa thớt, các quân khu phải có báo cáo hàng ngày về việc có phát hiện dấu vết của chiếc máy bay mất tích hay không.
Theo thông tin từ trung tâm chỉ huy Ủy ban quốc gia tìm kiếm cứu nạn cho biết, hiện Việt Nam vẫn phối hợp chặt chẽ với các nước tham gia tìm kiếm máy bay mất tích của Malaysia, liên tục trao đổi thông tin qua các kênh để nắm tình hình. Thông tin vệ Trung Quốc chụp được những vật thể lạ, mảnh vỡ ở tọa độ 6 độ 42 vĩ độ Bắc, 105 độ 37 phút kinh độ Đông. Việt Nam đang nỗ lực xác minh thông tin này, lệnh cho AN26 đang hoạt động trong khu vực bay dọc đường FIR để quan sát.
9h26p sáng 13/3, đại diện tùy viên quân sự của Malaysia cho biết nước này cũng đã cử 2 tàu và 2 máy bay đến khu vực trên để kiểm tra.
Kế hoạch ngày hôm nay, Việt Nam vẫn tìm kiếm theo kế hoạch, tổ chức 4 máy bay tìm kiếm, 1 CASA, 2 máy bay AN26 và 1 MI171. Khu vực tìm kiếm: Máy bay dọc đường FIR tọa độ 7 độ 00 vĩ độ bắc 105 độ 00 kinh độ đông. Tàu sẽ hoạt động từ khu vực từ 7 độ 00 vĩ độ Bắc đến 105 độ 00 kinh độ đông.
