Volkswagen

14 triệu lao động, 7% GDP và toàn ngành ô tô Châu Âu đang lao đao trước cơn bão xe điện Trung Quốc

Việc Volkswagen lần đầu tiên trong lịch sử phải xem xét đóng cửa nhà máy tại Đức chỉ là phần nổi của tảng băng chìm trong cuộc khủng hoảng toàn ngành kinh tế xe hơi tại Châu Âu.

Khách Trung Quốc ưu tiên mua xe nội địa, nhiều hãng xe Đức khốn đốn

Volkswagen, Porsche, BMW và Mercedes-Benz đều có doanh số giảm sâu tại Trung Quốc trong quý III năm nay với kỳ vọng tương lai không hề xán lạn.

Bảng giá ô tô Volkswagen tháng 10/2024: Giảm hơn nửa tỷ đồng cho Teramont

Volkswagen Việt Nam tiếp tục tung ra ưu đãi lệ phí trước bạ và giảm giá dành cho Teramont, Teramont X và Touareg với mức cao nhất tới 501 triệu đồng.

'Mọi sai lầm phải trả giá bằng cổ phiếu': Tiếng than của các hãng xe châu Âu mắc kẹt trong suy thoái, Volkswagen, Stellantis thậm chí sẽ âm dòng tiền

Mọi thứ đang chuyển biến xấu đi với ngành công nghiệp xe hơi châu Âu.

Ác mộng mang tên ‘chiếc smartphone trên bánh xe’: Chi phí phát triển hệ điều hành tiêu tốn ít nhất 11 tỷ USD, Volkswagen, Toyota lỗ chật vật, loay hoay lôi kéo nhân tài từ Apple, Google

Đây là một quá trình chuyển đổi khó khăn đòi hỏi cả một sự thay đổi về tư duy.

"Kỷ nguyên vàng" của ô tô ngoại tại Trung Quốc đang dần khép lại

Các hãng ô tô tên tuổi như Volkswagen, Ford và General Motors (GM) đều đang chứng kiến thị phần tại Trung Quốc giảm mạnh.

Bảng giá ô tô Volkswagen tháng 9/2024: Teramont giảm giá hơn 500 triệu đồng

Trong tháng 9/20224, Volkswagen Việt Nam tung ra ưu đãi mạnh dành cho các mẫu Teramont, Teramont X và Touareg với mức cao nhất tới 501 triệu đồng.

VW Tayron lần đầu lộ diện chính thức trước khi ra mắt tháng sau, có thể thế chỗ Tiguan Allspace nếu về Việt Nam

Volkswagen Tayron bản châu Âu ra mắt vào 10/10 với ngoại hình có những điểm giống với Tiguan thế hệ mới.

Ford, Volvo, BYD, VW bỏ VMS 2024, triển lãm dần thưa thớt, chưa đến 10 hãng ô tô tham gia

Sau VW, Ford đã xác nhận không tham gia Triển lãm ô tô Việt Nam (VMS) 2024. Trong khi đó, BYD và Volvo gần như chắc chắn không góp mặt do những khác biệt về chiến lược.

Volkswagen lao đao dù lớn hàng top thế giới: Sếp hãng cảnh báo chỉ còn 1 năm để thay đổi, tránh phá sản

Tập đoàn xe lớn thứ 2 thế giới là Volkswagen có thể mất đi thương hiệu chủ lực cùng tên trong vòng 1 hoặc 2 năm tới.

'Volkswagen giống một thây ma do chính sách sai lầm của EU'

Nhà lập pháp Dirk Spaniel cho rằng, ngành công nghiệp Đức và châu Âu là hậu quả của chính sách sai lầm EU trong nhiều năm.