VCCorp

Ít sản phẩm nhưng đánh trúng nhu cầu: Cách Ford chuẩn bị cho cuộc chơi dài hạn tại Việt Nam

Từ Ranger, Everest đến Territory và những bước thăm dò với xe điện, Ford đang chọn cách đi chậm nhưng chắc, ưu tiên các biến thể phù hợp đô thị thay vì chạy theo điện hóa bằng mọi giá.

‘CX-5 chỉ nhất phân khúc khi còn dưới 900 triệu’ – Sự thật khó nuốt với Mazda Việt Nam

Mazda đang từng bước chuyển mình sang phân khúc cao cấp. Nhưng người dùng Việt thường nhạy cảm với giá và thói quen đã hình thành từ lâu, chiến lược này được dự báo sẽ cần nhiều thời gian và không tránh khỏi những bước hụt.

CR-V hybrid chuyển lắp ráp: Giá cao nhưng cần thứ 'tạo ra ham muốn' để người dùng không phải nhìn sang CX-5, Tucson?

Việc Honda CR-V hybrid chuyển sang lắp ráp trong nước khiến nhiều người chờ đợi một mức giá thấp hơn rõ rệt. Nhưng khi xe được bổ sung thêm trang bị, câu chuyện “rẻ hơn bao nhiêu” lại trở nên phức tạp hơn dự đoán ban đầu.

Mổ xẻ Hilux 2026: Toyota đang chiều khách Việt hay thoả hiệp?

Toyota Hilux được các nhà báo, chuyên gia ngành xe đánh giá cao về thiết kế cũng như mức giá bán hợp lý. Tuy nhiên, để cạnh tranh trong phân khúc bán tải với Ford Ranger như thế là chưa đủ

Xe máy điện bùng nổ 2026: Cuộc chơi lớn bắt đầu, ai sẽ bị bỏ lại phía sau?

Sau giai đoạn thăm dò, xe máy điện tại Việt Nam đang được các hãng tiếp cận một cách nghiêm túc hơn bao giờ hết. Khi người dùng bắt đầu nhìn xe điện như phương tiện sử dụng lâu dài, bài toán không còn nằm ở giá bán, mà ở hạ tầng, sản phẩm và khả năng theo kịp thực tế đô thị.

'Kia Tasman chỉ còn một cửa này vào Việt Nam khi Ford Ranger đã bít kín gần như mọi lối đi'

Chuyên gia đánh giá Kia Tasman khó cạnh tranh ở Việt Nam vì hơi lửng lơ, dù xét theo phương diện thiết kế, trang bị hay giá bán.

‘Toyota Hilux 2026 về Việt Nam không phải cho có, khách chỉ cần một lý do để xuống tiền mà không cần quan tâm Ranger’

Thay vì chạy theo xu hướng “bán tải đi phố”, Toyota dường như vẫn kiên định giữ Hilux ở vai trò một công cụ làm việc thuần túy. Trong bối cảnh thị trường đang thay đổi bởi chính sách, cách tiếp cận này có thể mang lại lợi thế riêng cho Hilux.

City tạo đột biến và những cuộc lật đổ này cho thấy rõ người Việt đang đổi cách mua ô tô như thế nào!

Thị trường ô tô Việt Nam năm 2025 chứng kiến hàng loạt màn đổi ngôi bất ngờ, khi nhiều cái tên quen thuộc không còn giữ được vị thế như trước. Những biến động này cho thấy cuộc chơi đang bước sang một giai đoạn cạnh tranh hoàn toàn khác.

Từ Limo Green đến xe hybrid: 2025 là năm người Việt đổi cách mua ô tô

Từ cú bùng nổ hơn 27.000 xe Limo Green đến đà tăng trưởng mạnh của hybrid và PHEV, thị trường ô tô Việt Nam năm 2025 cho thấy điện hóa không còn là thử nghiệm. Cuộc chơi đang dịch chuyển nhanh, và xe xăng thuần túy là nhóm chịu áp lực lớn nhất.

Xe điện bán nhiều thì rõ rồi nhưng hybrid tăng thế này mới rõ 1 điều khó ai phủ nhận được tại Việt Nam!

Năm 2025 đánh dấu bước ngoặt của xe hybrid tại Việt Nam khi doanh số tăng hơn 30% so với 2024. Từ lựa chọn mang tính thử nghiệm, hybrid đang dần trở thành phân khúc độc lập, với Toyota dẫn dắt, Honda tăng tốc và sedan ngày càng lép vế trước xe gầm cao.

Thử làm ‘Chủ tịch’ trên ghế Zeekr 009 sắp về Việt Nam: Có chi tiết không ngờ tới!

Zeekr 009 bản cao cấp nhất có khoang sau dạng thương gia với 2 ghế ngồi riêng biệt cùng nhiều tiện nghi sang trọng, tuy nhiên vẫn có những điểm cho thấy chất lượng hoàn thiện chưa tốt.