*Vui lòng nhập đủ thông tin email hoặc số điện thoại
Các trung tâm mới sẽ tạo thành một "vành đai an toàn" bao phủ toàn bộ lộ trình
Khi châu Á chịu tác động mạnh vì giao thông qua eo biển Hormuz ngưng trệ, Thái Lan đang đề xuất với Trung Quốc, Singapore và các đối tác khác xây “cầu đất liền” trị giá hàng chục tỷ đô la băng qua phần eo đất hẹp của Thái Lan, nhằm kết nối giao thông giữa biển Andaman và vịnh Thái Lan, thay vì phải đi vòng xuống phía nam qua eo biển Malacca.
Tuyến đường sắt này do Trung Quốc xây dựng và hoàn thành năm 2019.
Từ khi dự án được phê duyệt ban đầu đến khi bàn giao cuối cùng, con tàu đã thể hiện trọn vẹn quá trình phát triển vòng đời của tàu không phát thải carbon.
Con tàu sang trọng vừa hoàn tất thử nghiệm, đạt tốc độ đáng chú ý nhờ công nghệ buồm hiện đại, mở ra hướng đi mới cho ngành hàng hải.
Ở đây ứng dụng nhiều công nghệ tiên tiến bậc nhất trên thế giới.
Với Kênh đào Bình Lục gần như hoàn thành, Trung Quốc đang cân nhắc một dự án thậm chí còn lớn hơn.
Công nghệ mới sẽ giúp vận tải đường thủy của Nga duy trì tiến độ như thế nào?
Siêu phẩm này có chiều dài 127,8 mét và có thể chở 740 container tiêu chuẩn.
Dịch vụ chở hàng mới của Xanh SM sử dụng mẫu xe VinFast EC Van.
Bộ Khoa học, Công nghệ và Đổi mới của Anh cũng thừa nhận Trung Quốc là đối tác hàng đầu để hợp tác trong lĩnh vực xe tải tự lái.
Đây là đề xuất lớn.