Cách đây ít ngày, ông Phil Twyford, Bộ trưởng Bộ Giao thông New Zealand đã công khai xin lỗi và xin từ chức. Đọc đến đây hẳn độc giả sẽ nghĩ vị Bộ trưởng này vừa mắc một sai lầm khủng khiếp hay dính vào một vụ scandal vô cùng nghiêm trọng nào đó.
Sự thực thì lỗi của Phil Twyford là ông đã thực hiện một cuộc gọi điện thoại, khi chiếc máy bay của ông đã chuẩn bị cất cánh. Lỗi này có lớn hay không thì để độc giả tự phán xét. Nhưng có một chi tiết đáng chú ý là cuộc gọi ấy của ông Phil Twyford là gọi về văn phòng, cho một nhân viên dưới quyền. Tức là có thể nó hoàn toàn vì lí do công việc, ông Phil Twyford đang phải đưa ra một chỉ đạo khẩn cấp nào đó.
Tuy vụ việc không để lại hậu quả nào, song sau đó ông Phil Twyford vẫn chủ động xin lỗi và đưa đơn xin từ chức. Vì ông là người đứng đầu ngành giao thông, mà lại vi phạm các quy tắc hàng không dân dụng.
Hành động của ông Phil Twyford thể hiện sự tự trọng tuyệt vời của một người lãnh đạo. Ông không chỉ chịu trách nhiệm trong công việc, mà còn chịu trách nhiệm hình ảnh của bản thân cũng như ngành của mình trước công chúng.
Không hiểu có tình cờ biết về ông Phil Twyford hay không, Bộ trưởng Bộ Giao thông Việt Nam, Nguyễn Văn Thể cũng vừa có lời xin lỗi Nhân dân, Đảng và Nhà nước, đồng thời nhận trách nhiệm của người đứng đầu, khi ngành đường sắt liên tục xảy ra những vụ tai nạn nghiêm trọng thời gian vừa qua.
Chỉ hơi tiếc, "tư lệnh ngành giao thông" đã lên tiếng hơi muộn, chỉ sau khi báo chí có nhiều bài viết đặt vấn đề liên quan đến trách nhiệm của ông.
Tương tự như vậy, sau khi phải nhận sự phản đối mạnh mẽ của dư luận, ông Nguyễn Văn Thể cũng đã thay đổi quan điểm về "Trạm thu giá" và đã có công văn báo cáo Chính phủ đề nghị sửa tên "Trạm thu giá" cho phù hợp.
Hôm qua Phó Chủ tịch phụ trách truyền thông của Liên đoàn bóng đá Việt Nam (VFF) ông Phạm Xuân Gụ cũng đệ đơn từ chức, sau vụ scandal tình ái bị công an lập biên bản ở TP Hồ Chí Minh. (đọc tin chính)
Cùng với đơn xin từ chức, ông Gụ đã rút khỏi danh sách ứng viên tham gia tranh cử chức Phó Chủ tịch khóa tới.
Ở khía cạnh nào đó, việc Phó Chủ tịch VFF từ chức và Bộ trưởng Bộ Giao thông công khai xin lỗi đều có thể coi là những tin tốt lành rồi.
Quan chức giữ lòng tự trọng và sự trọng thị nhất định với dư luận - đó là nền tảng cho sự tiến bộ xã hội trong tương lai.
Tất nhiên, sẽ tốt hơn, nếu đi kèm với lời xin lỗi, Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể đưa ra được giải pháp cụ thể để tạo ra cuộc cách mạng trong ngành đường sắt. Nếu không, lời hứa vẫn chỉ là hứa mà thôi.
Và cũng sẽ tốt hơn, nếu Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể lên tiếng nhận trách nhiệm về các dự án BOT, thay vì đổ lỗi đó là kết quả của nhiệm kì trước - nhiệm kỳ mà ông đã là một quan chức cao cấp trong ngành, và tự tay ký duyệt không ít văn bản liên quan. (đọc tin chính)