Xe tăng "cực độc" dùng cho chiến tranh hạt nhân của Liên Xô

Object 279 ra đời để thay thế cho mẫu xe tăng T-10. Nó được nhà máy Kirov thiết kế vào năm 1957 theo các yêu cầu của quân đội Liên Xô.

Theo dự định ban đầu, Object 279 sẽ đảm nhận nhiệm vụ phòng thủ trước các cuộc xâm nhập và thực hiện tác chiến ở các khu vực khó di chuyển.

Object 279 có thân đúc với lớp giáp khác nhau ở các bộ phận. Xe tăng được lắp ráp từ 4 phần đúc khác nhau, phần thân được bọc lớp giáp khiến nó có hình elip.

Độ dày của lớp giáp cũng rất đặc biệt, khi phần giáp phía trước dày 192mm, phần giáp 2 bên dày 182mm. Phần tháp pháo có lớp giáp dày 305mm, kể cả phía sau.

Xe tăng được trang bị 1 pháo chính M-65 cỡ nòng 130mm và súng máy hạng nặng cỡ nòng 14,5mm, tốc độ bắn khi tác chiến từ 5-7 phát/phút. Object 279 còn được trang bị hệ thống nạp đạn bán tự động.

Động cơ xe được chia thành 2 phiên bản: động cơ diesel DG-1000 950 mã lực với tốc độ quay 2.500 vòng/phút, động cơ 2DG-8M 1.000 mã lực với tốc độ quay 2.400 vòng/phút.

Điểm thú vị nhất của chiếc xe tăng này là khung gầm 4 bánh xích của nó. Chiếc xe tăng có thể dễ dàng vượt qua các chướng ngại vật, áp lực lên mặt đất trung bình khoảng 0,6kgf/cm2 (tương đương 1 xe tăng hạng nhẹ).

Một dãy bánh xích bao gồm 6 bánh chịu lực, 3 bánh truyền động và 1 bánh định hướng. Xe tăng có thể vượt qua các chướng ngại mà không làm ảnh hưởng đến phần dưới của xe.

Nhờ lực tác động lên bề mặt nhỏ nên xe tăng có thể di chuyển ở các vùng tuyết dày hoặc đầm lầy. Nhược điểm của khung gầm này là tính cơ động kém và ảnh hưởng đến chuyển động. Nó cũng khó sửa chữa do thiết kế phức tạp.

Nguyên mẫu đầu tiên được chế tạo vào năm 1959 và đưa vào thử nghiệm nhưng người ta đã sớm nhận ra rằng mẫu xe tăng đắt tiền này sẽ không có cơ hội sản xuất hàng loạt.

Kíp lái 4 người bao gồm: trưởng xe, pháo thủ, người nạp đạn và lái xe.

Object 279 hiện nay được trưng bày tại Bảo tàng tăng thiết giáp ở Kubinka.