Bộ Quốc phòng Algeria cho biết, nước này đang bắt đầu tiếp nhận 6 chiếc trực thăng vận tải hạng nặng Mi-26T2 đầu tiên được chế tạo tại Nhà máy sản xuất trực thăng Rostvertol của Tập đoàn chế tạo máy bay trực thăng Nga (Russian Helicopters), trực thuộc Tổng công ty công nghệ Nga (State Corporation Rostec).
Theo Rostvertol, trực thăng Mi-26T2 được trang bị hệ thống điện tử BREO-26 và buồng lái “nhà kính” hiện đại với 5 màn hình LCD hiển thị đa chức năng, hệ thống lái tự động kỹ thuật số, và hệ thống hỗ trợ định vị dẫn đường toàn cầu NAVSTAR/GLONASS.
Mi-26 được thiết kế để sử dụng trong quân sự và dân sự với dự định tạo cho nó khả năng nâng lớn hơn bất kỳ một loại máy bay trực thăng nào từng có trước đó. Chiếc Mi-26 đầu tiên cất cánh ngày 14/12/1977 và lần đầu tiên phục vụ trong quân đội Xô viết năm 1983.
Trực thăng Mi-26T2
Mi-26 là chiếc trực thăng đầu tiên sử dụng cánh quạt tám lá. Nó có thể tiếp tục hoạt động với một động cơ khi động cơ kia hỏng (tuỳ thuộc vào trọng lượng bay).
Mi-26T2 có thể hoạt động trong bất kỳ khu vực nào của thế giới. Mi-26T2 có trọng tải cất cánh tối đa 56 tấn với bình nhiên liệu đầy nặng 880 kg. Nó có tốc độ tối đa 295 km/h, trong khi phiên bản tiết kiệm nhiên liệu sẽ có vận tốc cực đại 255 km/h.
Mi-26T2 có thể mang được 26 tấn hàng, trong khi đối thủ xuất sắc nhất của nó là trực thăng Sikorsky CH-53E của Mỹ chỉ có thể mang được 16 tấn. Nhiều nguồn tin cho biết, sau khi nâng cấp, Mi-26T2 sẽ mang được 25 tấn hàng hoá.
Cùng với đó là bộ hệ thống điện tử mới nhất được trang bị cũng làm cho nó có thể làm giảm số lượng thành viên phi hành đoàn cần thiết từ 5 xuống còn 2 người.
Phía Algeria cho biết không quân nước này sẽ được trang bị những chiếc trực thăng hạng nặng Mi-26 và chấm dứt việc sử dụng các máy bay cũ được sản xuất từ thời Liên Xô, nhất là những loại máy bay như Mi-6, Mi-4, Mi-2, Mi-8, Mi-171 và Ka-32.
