Fars news cho biết chiếc máy bay này đã bị bắn hạ trên bầu trời thành phố Al-Quneitra ở miền tây Syria hôm 21/8, sau khi không kích khu vực này.
Israel nối lại các cuộc không kích tại miền tây Syria hôm 21/8, nhằm vào căn cứ Lữ đoàn 68 của quân đội chính phủ Syria ở khu vực Khan Al-Sheih, tỉnh Damascus và căn cứ Lữ đoàn 90 Base ở tỉnh al-Quneitra, 6 giờ sau khi tiến hành nhiều đợt không kích tại Cao nguyên Golan.
Được biết, Lữ đoàn 68 không có vũ khí hạng nặng có thể bắn tới biên giới Israel và cả hai căn cứ này đều đã bị bao vây bởi nhóm Mặt trận al-Nusra có quan hệ với al-Qaeda và đồng minh của chúng thuộc các nhóm khủng bố Ajnad al-Sham và Jeish al-Islam.
Dù Fars news không cho biết loại máy bay nào là nạn nhân và thủ phạm là loại tên lửa nào tuy nhiên theo một nguồn tin quân sự tại Damascus, máy bay của Israel được xác định là trực thăng Apache và thủ phạm nhiều khả năng là hệ thống phòng không 9K31 Strela-1 của Syria.
Trực thăng AH-64 Apache của Israel
"Sát thủ" bị bắn hạ
Tính tới thời điểm hiện tại, AH-64 Apache đang là trực thăng tấn công chủ lực của Quân đội Mỹ, Hy Lạp, Nhật Bản, Israel, Hà Lan và Singapore.
Ngoài ra, AH-64 Apache cũng là một phần không thể thiếu của quân đội Anh, từng tham chiến ở nhiều chiến trường trong đó nổi bật nhất là Afghanistan, Iraq và Kosovo.
Quân đội Israel từng sử dụng trực thăng tấn công AH-64 Apache trong cuộc xung đột với Lebanon và đang đảm trách những vụ không kích trên Dải Gaza.
Trực thăng tấn công AH-64 Apache có chiều dài 17,73 m, cao 3,87 m, hoạt động dưới sự điều khiển của 2 phi công. Những chiếc AH-64 Apache có trọng lượng cất cánh rỗng 5.165 kg trong khi tải trọng tối đa lên tới 10.433 kg.
Nó có thể di chuyển với vận tốc 365 km/h, trần bay tối đa của AH-64 Apache đạt 6.400 m trong khi tốc độ bay lên thẳng đứng đạt 12,7 m/s.
AH-64 Apache sở hữu bộ cảm ứng đặc biệt gắn trước mũi, cho phép nó phát hiện mục tiêu trong mọi điều kiện thời tiết, bất kể ngày hay đêm. Giá treo trên các cánh phụ cho phép AH-64 Apache mang được các giàn phóng rocket, tên lửa đối đất, đối không.
Đặc biệt, phiên bản AH-64A được sản xuất nhằm thực hiện nhiệm vụ tấn công trên biển, sở hữu công nghệ và vũ khí cho phép nó hoạt động tốt nhất trong điều kiện môi trường đại dương.
Hệ thống tên lửa phòng không tầm thấp 9K31 Strela 1 của Syria được đặt trên khung gầm xe bọc thép BRDM.
"Đồ cổ" 9K31 Strela-1 dư sức bắn hạ AH-64 Apache
Ngoài những hệ thống phòng không tầm cao, Syria hiện có trong trang bị số lượng lớn hệ thống tên lửa phòng không 9K31 Strela-1 (NATO định danh là SA-9 Gaskin).
9K31 Strela-1 là hệ thống phòng không tìm nhiệt hồng ngoại thế hệ thứ nhất của Liên Xô, 4 tên lửa 9M31 được lắp đặt trên khung gầm xe thiết giáp trinh sát BRDM-2, chủ yếu đảm nhận phòng không cấp tiểu đoàn.
Hệ thống phòng không 9K31 Strela-1 bắt đầu được đưa vào trong biên chế lực lượng lục quân Liên Xô năm 1968.
Mỗi xe được trang bị 4 ống phóng sử dụng tên lửa phòng không dẫn bằng hồng ngoại 9M31, tầm bắn hiệu quả 4,2 km, tầm cao 3 km, biến thể nâng cấp sử dụng tên lửa 9K31M tầm bắn 5 km, tầm cao 3,5 km.
9K31 Strela-1 là sự bổ sung hỏa lực phòng không tầm thấp cho các loại pháo phòng không di động ZSU-23-4.
9K31 Strela-1 có tầm bắn chỉ khoảng 5 km, về lý thuyết nó thuộc dạng “bắn - quên” nhưng vì sử dụng đầu dẫn hồng ngoại dùng chì lưu hóa không làm mát, nên khả năng chống nhiễu rất kém.
Trong giai đoạn 1 và giai đoạn 2 của chiến tranh Trung Đông lần thứ 4, sự xuất hiện của 9K31 Strela-1 đã làm người Israel thất kinh.
Nhưng rất nhanh sau đó, các phi công Israel đã nhận ra rằng chỉ cần bay về phía mặt trời là có thể thoát khỏi nó. Ngoài ra Strela-1 cũng không có khả năng khắc chế tên lửa mồi bẫy hồng ngoại.
Tuy nhiên, để đối phó với những trực thăng tấn công dù là hiện đại nhất của Israel không phải là vấn đề quá khó khăn đối với 9K31 Strela-1.
