Wang đồng thời khẳng định "Giấc mơ Trung Hoa" của ông là phát triển một loại radar cho máy bay cảnh báo sớm "tốt nhất thế giới" của nước mình.
Wang Xiaomo là thiết kế trưởng của chương trình máy bay cảnh báo sớm KJ-2000, đồng thời được coi là "cha đẻ của hệ thống radar Trung Quốc". Đây không phải lần đầu tiên chuyên gia này tung hô máy bay cảnh báo sớm của Trung Quốc như vậy.
Trong cuộc phỏng vấn trước đó với đài truyền hình CCTV, Wang Xiaomo cũng đã lớn tiếng rằng Bắc Kinh đang lên kế hoạch phát triển loại máy bay cảnh báo sớm có khả năng phát hiện được những loại máy bay tàng hình công nghệ cao của Mỹ như F-22 và F-35. Theo Wang, hiện tại chưa có loại máy bay cảnh báo sớm nào trên thế giới có khả năng này.
Nhu cầu phát triển máy bay cảnh báo sớm của Trung Quốc được đặt ra sau sự ra đời của hệ thống kiểm soát và cảnh báo sớm trên máy bay của Mỹ trong chiến tranh vùng Vịnh năm 1991. Không quân Trung Quốc nhận ra rằng những chiếc máy bay cảnh báo sớm với tính năng tương tự như mẫu E-2 và E-3 của Mỹ rất quan trọng trong bất kỳ cuộc xung đột nào có thể xảy tại eo biển Đài Loan, biển Đông và Hoa Đông.
Trong 10 năm qua, Trung Quốc đã phát triển 6 loại máy bay cảnh báo sớm khác nhau. Ngoài KJ-2000 và KJ-200, JZY-1 và một trực thăng cảnh báo sớm khác cũng được thiết kế để hoạt động trên tàu sân bay Liêu Ninh.
Sau hợp đồng bán máy bay cảnh báo sớm ZDK-3 cho Pakistan, Trung Quốc trở thành quốc gia thứ 5 trên thế giới sau Mỹ, Nga, Israel và Thụy Điển xuất khẩu máy bay cảnh báo sớm ra nước ngoài.
Hiện tại, Trung Quốc đang phát triển máy bay cảnh báo sớm thế hệ mới nhất KJ-3000. Nói về loại máy bay này, truyền thông Trung Quốc từng nhận định rằng "so với máy bay KJ-2000, máy bay cảnh báo sớm KJ-3000 có công nghệ hoàn thiện hơn, đã sử dụng phương án radar mảng pha mới, tính năng tổng thể thậm chí đối chọi được với máy bay cảnh báo sớm E-8 mới nhất của quân Mỹ, một số công nghệ then chốt, thậm chí còn vượt E-8".
Tuy nhiên, Trung Quốc vốn nổi tiếng là một chuyên gia sao chép công nghệ. Các loại vũ khí "made in China" xưa nay vốn được nhận định là có chất lượng kém. Đơn cử như tiêm kích thế hệ năm J-20 mà Trung Quốc tự hào đã bị lật tẩy là một sản phẩm nhái, lai tạp từ máy bay chiến đấu công nghệ cao của Nga, Mỹ. Nhiều chuyên gia đánh giá J-20 chẳng khác nào "đống sắt vụn biết bay".
Tháng 6/2006, một máy bay cảnh báo sớm của Trung Quốc bị rơi ở tỉnh An Huy, khiến toàn bộ 40 người trên khoang thiệt mạng. Đây được coi là thảm họa tồi tệ nhất trong lịch sử không quân Trung Quốc. Một số nguồn tin cho biết đây chính là máy bay KJ-2000 mà Trung Quốc đã phát triển dựa trên mẫu máy bay cảnh báo sớm của Nga.
Vì thế, hoàn toàn có cơ sở để nghi ngờ liệu máy bay cảnh báo sớm của Trung Quốc có được như lời tung hô không, hay thực chất vẫn chỉ là những trò "nổ" thường ngày của Trung Quốc để vươn tới danh hão "hơn Nga, ngang Mỹ'.
Bài vở và ý kiến đóng góp cho chuyên mục xin vui lòng gửi về email: tientruonghuong@vccorp.vn. Trân trọng!
