Trang Strategy Page của Mỹ nhận định tổ hợp này rất giống với phiên bản hệ thống pháo phòng không tự hành bánh xích với loại radar tương tự và khẩu pháo tự động hai nòng 35mm được Bắc Kinh giới thiệu trước đó.
Cả hai hệ thống pháo phòng không tự hành này của Trung Quốc có vẻ đều được cấp phép sao chép từ pháo tự động Oerlikon 35mm của Thụy Sĩ. Phiên bản bánh xích có trọng lượng 34 tấn, trong khi phiên bản bánh lốp có trọng lượng nhẹ hơn 10 tấn, tốc độ di chuyển nhanh hơn và ít phải bảo dưỡng hơn.
Pháo phòng không tự hành nòng đơn 35mm được đặt trên khung gầm xe bọc thép bánh lốp ZBL 09 8x8
Pháo 35mm là vũ khí phổ biến được trang bị cho hệ thống pháo phòng không không tự hành. Các hệ thống này được phát triển đầu tiên tại châu Âu. Chúng có thể bắn đạn nặng 2,5 kg với tốc độ 300 quả/phút và có thể bắn hạ mục tiêu ở độ cao tối đa 4.000 m. Pháo 35mm vẫn là loại vũ khí hiệu quả để chống lại trực thăng, máy bay vận tải và máy bay chiến đấu di chuyển chậm trên các chiến trường.
Hệ thống pháo phòng không tự hành 35mm mới của Trung Quốc được đặt trên khung gầm xe bọc thép bánh lốp ZBL 09 8x8.
Xe bọc thép ZBL 09 của Trung Quốc có trọng lượng 21 tấn, với kíp điều khiển gồm 3 thành viên và có thể chở theo 7 binh sĩ. ZBL 09 dài 8m, rộng 3m và cao 2,1m, có khả năng di chuyển dưới nước với tốc độ 8 km/giờ. Trên bộ, nó có thể đạt vận tốc 100 km/giờ và có thể di chuyển quãng đường tối đa là 800km trong một lần nạp nhiên liệu. Phiên bản chở bộ binh được trang bị một tháp pháo tự động 30mm. Các phiên bản chở pháo tự hành khác có thể mang theo pháo 105mm hay 122mm.
ZBL 09 bắt đầu phục vụ trong quân đội Trung Quốc từ năm 2009 và trang bị cho một số lữ đoàn chiến đấu của nước này để tổ chức một số hoạt động tương tự như các lữ đoàn Stryker của Mỹ. Trung Quốc đã phát triển phương tiện bọc thép bánh lốp trong hơn một thập kỷ qua. Cho đến gần đây, những phương tiện này đều được phát triển dựa trên thiết kế của Nga, nhưng ZBL 09 lại mượn nhiều ý tưởng hơn từ phương Tây.
Trung Quốc đã chứng kiến thành công của NATO tại Iraq với các xe bọc thép bánh lốp Stryker và LAV. Các nhà thiết kế của Trung Quốc cuối cùng đã đi đến kết luận rằng khu nội thất nếu được thiết kế rộng rãi hơn xe của phương Tây sẽ tạo ra hiệu quả tốt hơn. Những kinh nghiệm này đã được Bắc Kinh áp dụng vào ZBL 09.
Tờ Strategy Page nhận định việc phát triển phiên bản pháo phòng không tự hành đặt trên khung gầm xe bọc thép bánh lốp ZBL 09 có ý nghĩa rất quan trọng với Trung Quốc khi nước này đang tạo ra những lữ đoàn bộ binh di động được trang bị nhiều biến thể khác nhau của ZBL 09. Các lữ đoàn “Stryker” của Trung Quốc di chuyển nhanh hơn trên các đường cao tốc mới xây dựng. Trong khi đó, những phương tiện bánh xích di chuyển chậm hơn, dễ làm hỏng đường và đòi hỏi phải bảo dưỡng nhiều sau khi di chuyển một đoạn đường dài.
Bài vở và ý kiến đóng góp cho chuyên mục vui lòng gửi về email: quansu@soha.vn. Trân trọng!
