SOHA NEWS
Ngày 27/1/2020, chỉ trong vòng 12 tiếng đồng hồ đã có 3 vụ tai nạn hàng không khác nhau được ghi nhận: chiếc máy bay E-11A rơi ở Afghanistan, trực thăng OH-58D rơi ở Croatia và một chiếc Su-30MKA rơi ở Algeria.
Chiếc thứ nhất, E-11A - máy bay trinh sát chiến trường đã bị rơi ở khu vực do Taliban kiểm soát thuộc địa bàn Dih Yak, tỉnh Ghazni, miền Đông Afghanistan cách phi trường Kandahar khoảng 178 dặm về phía Đông Bắc.
Ngày 28/1, trong một thông báo chính thức, Đại tá Sonny Leggett - Phát ngôn viên các lực lượng quân sự Mỹ ở Afghanistan cho biết, họ đã tìm thấy thi thể hai thành viên phi hành đoàn và thu hồi hộp đen của E-11A trước khi phá hủy phần còn lại của chiếc máy bay.
Nguyên nhân vụ tai nạn hiện đang được điều tra, tuy nhiên theo thông báo từ phía lực lượng quân sự Mỹ ở Afghanistan thì không có dấu hiệu nào cho thấy máy bay trinh sát E-11A đã bị bắn rơi bởi hỏa lực đối phương.
Xác chiếc máy bay do thám E-11A được phát hiện thấy ở vùng núi thuộc huyện Deh Yak, tỉnh Ghazni, Afghanistan. Ảnh: Newsweek
Phóng viên James LaPorta của tờ Newsweek dẫn lời các quan chức quốc phòng Mỹ cho biết, chiến dịch thu hồi kể trên được thực hiện bởi Biệt đội Phát triển Tác chiến Đặc nhiệm Hải quân (DEVGRU), hay vẫn được biết tới với tên gọi SEAL Team 6 sau khi nỗ lực giải cứu của các lực lượng Afghanistan bất thành do vấp phải sự chống trả từ phiến quân Taliban trên đường tới hiện trường.
Theo LaPorta, phi hành đoàn của chiếc máy bay E-11 đã gửi đi tín hiệu cấp cứu khi đang ở độ cao 42.000 feet trước khi rơi xuống mặt đất lúc khoảng 1:00 chiều (giờ địa phương).
Sự cố thứ hai xảy ra gần vùng Zablać và Zlarin ở Croatia khi một chiếc trực thăng OH-58D Kiowa của Căn cứ Không quân Số 93 thuộc Không quân Croatia bị rơi xuống biển chưa rõ lý do, lúc 11:00 sáng (giờ địa phương).
Khi gặp nạn, chiếc trực thăng - là một trong 16 máy bay mà Croatia tiếp nhận từ Mỹ, đang bay cùng với một chiếc Kiowa khác. Trực thăng OH-58D thứ hai sau đó đã phát đi tín hiệu cảnh báo và tiếp tục lưu lại vị trí xảy ra tai nạn để chờ đợi lực lượng ứng cứu.
Su-30MKA Flanker-H Không quân Algeria huấn luyện tiếp nhiên liệu trên không cùng với máy bay Il-78 Midas. Ảnh: Aérienne Algérienne
Cả hai phi công đều đã tử vong khi rơi xuống biển, trong đó một phi công được tìm thấy ngay sau khi vụ tai nạn còn phi công thứ hai được các thợ lặn trục vớt cùng với mảnh vỡ của chiếc OH-58 một ngày sau đó.
Sự cố cuối cùng xảy ra trong quá trình huấn luyện ban đêm liên quan tới chiếc máy bay Su-30MKA Flanker-H của Algeria, một biến thể từ Su-30MKI do liên doanh Nga - Ấn chế tạo với các thiết bị điện tử hàng không của Nga và Pháp.
Chiếc máy bay gặp nạn thuộc biên chế của Phi đội 121 Không quân Algeria bị rơi không rõ lý do gần Mechta Draa Tafza, cách Thủ đô Algiers khoảng 300 dặm về phía Đông, lúc 10:00 tối (giờ địa phương) khiến cả hai phi công đều tử vong.
Su-30MKA Flanker-H trở thành chiếc máy bay đầu tiên của Algeria bị thiệt hại trong tổng số 58 chiếc mà nước này đã tiếp nhận cùng với 16 chiếc nữa đang được đặt hàng.
Ngoài ra, vẫn còn một sự cố nữa rất đáng chú ý đó là một máy bay của Mỹ rơi ở Iraq vào ngày 29/1. Ban đầu, truyền thông Iraq cho biết đó là một chiếc C-27J Spartan của Không quân Mỹ bị rơi và cướp đi sinh mạng của 4 thành viên phi hành đoàn trên khoang.
Tuy nhiên, do Không quân Mỹ không vận hành bất kỳ một chiếc C-27 nào nên một số chuyên gia cho rằng chiếc máy bay gặp nạn là một chiếc UC-27B, biến thể quân sự của Cessna 208B Grand Caravan thuộc Phi đội các Chiến dịch Đặc biệt Số 427.