SOHA NEWS
Từ hôm trước, các anh đã hoàn thành công tác chuẩn bị kỹ thuật cho những chuyến bay như kiểm tra trang thiết bị, vũ khí, khí tài, động cơ, buồng lái, hệ thống điện, hệ thống điều khiển... Nhiều máy bay phải tiến hành khởi động động cơ để kiểm tra, gọi là chuẩn bị trước ngày bay. Và sáng sớm khi ban bay bắt đầu, họ lại chuẩn bị kỹ thuật trước khi bay. Chúng tôi cảm phục trước tinh thần làm việc khẩn trương, chính xác đến kỳ lạ của những người lính kỹ thuật.
Cán bộ, phi công, nhân viên kỹ thuật Sư đoàn 370 tham quan các sản phẩm sáng tạo kỹ thuật.
Thượng tá Phạm Văn Phóng, Chủ nhiệm kỹ thuật Sư đoàn 370 cho biết: “Đội ngũ cán bộ, kỹ sư, nhân viên kỹ thuật của sư đoàn luôn tận tâm làm việc. Đối với họ, tình yêu và niềm tin vào vũ khí trang bị kỹ thuật (VKTBKT) luôn trở thành động lực lao động và không ngừng sáng tạo để nâng cao chất lượng công tác bảo đảm kỹ thuật, bảo đảm an toàn bay trong suốt những năm qua. Chúng tôi tâm niệm, mọi thắng lợi trên ở không, đều khởi nguồn từ mặt đất. Vì vậy, ngoài công tác chuẩn bị của phi công, việc chuẩn bị kỹ thuật thật tốt sẽ góp phần quan trọng để sư đoàn hoàn thành nhiệm vụ”.
Còn Thượng tá Trần Quốc Toản, Chính trị viên Phi đội 1, Trung đoàn 935 nói vui: “Nhìn gương mặt tự tin của anh em kỹ thuật, chúng tôi yên tâm là máy bay đang hoạt động tốt”.
Tìm hiểu chúng tôi được biết, trong quá trình khai thác sử dụng, một số thiết bị của sư đoàn hỏng hóc cần phải thay thế hoặc sửa chữa. Nếu mua thiết bị từ nước ngoài, hoặc gửi đi sửa chữa thì tốn nhiều chi phí và mất thời gian, trong khi nhiệm vụ huấn luyện, SSCĐ phải luôn sẵn sàng.
Chính những khó khăn đã thúc đẩy cán bộ, chiến sĩ sư đoàn phát huy tinh thần sáng tạo. Nếu trước đây, những hỏng hóc ít sửa chữa được thì đến nay, trừ khi không có máy thay thế, còn lại 100% các hỏng hóc đều được lực lượng kỹ thuật của đơn vị khắc phục.
Đội ngũ kỹ thuật tự nghiên cứu, sửa chữa với phong trào "Phát huy sáng kiến, cải tiến khoa học kỹ thuật" từ nhiều năm nay, góp phần bảo đảm an toàn bay và tiết kiệm chi phí quốc phòng. Nhiều sáng kiến, cải tiến kỹ thuật có giá trị như: Thiết bị kiểm tra mũ bay máy bay Su-30MK2, máy kiểm tra thông điện hệ thống thoát hiểm Su-27UBK, cải tiến mạch điện lưới bảo vệ động cơ máy bay Su-30MK2, chế tạo máy kiểm tra mạch điện ghế máy bay Su-27UBK, xe đặt ngửa nắp buồng lái…
Những “nhà sáng chế” tiêu biểu phải kể đến như Trung tá Nguyễn Bá Hàn, Thiếu tá QNCN Nguyễn Văn Long, Thiếu tá QNCN Nguyễn Công Tênh, Thượng úy QNCN Trần Gia Chuân… (Trung đoàn 935). Các đơn vị khác như Trung đoàn 917, 937 cũng có nhiều sáng kiến hay, áp dụng tốt vào nhiệm vụ bảo đảm kỹ thuật hàng không (KTHK) của sư đoàn.
Chuẩn bị kỹ thuật trước ban bay tại Trung đoàn 935, Sư đoàn 370.
Thời gian qua, Sư đoàn 370 đã tạo môi trường học tập sôi nổi, khơi dậy cho cán bộ, chiến sĩ niềm say mê học tập, nghiên cứu khoa học kỹ thuật, phát huy sáng kiến cải tiến kỹ thuật, không ngừng vươn lên làm chủ vũ khí, khí tài mới, bảo đảm cho những chuyến bay an toàn, thắng lợi. Từ năm 2010 đến nay, ngành kỹ thuật sư đoàn đã chỉ đạo và trực tiếp sữa chữa gần 700 hỏng hóc KTHK, kiểm định hơn 2.500 phương tiện đo lường…
Sư đoàn 370 có gần 50 đề tài, sáng kiến cải tiến và các nhiệm vụ kỹ thuật, góp phần hoàn thành nhiệm vụ bảo đảm kỹ thuật cho huấn luyện bay và SSCĐ. Sư đoàn đã xét công nhận và khen thưởng 27 sản phẩm, giải pháp “sáng tạo kỹ thuật” có giá trị trong ứng dụng vào thực tiễn. Riêng đầu năm 2014, toàn sư đoàn đăng ký 10 đề tài nghiên cứu khoa học và 10 nhiệm vụ KTHK.
Được thành lập ngày 30/10/1975 tại Đà Nẵng, Sư đoàn 370 có nhiệm vụ tiếp nhận các sân bay, kho xưởng tại khu V, bảo vệ vùng trời miền Trung - Tây nguyên và tham gia bảo vệ, củng cố chính quyền cách mạng vùng mới giải phóng từ đèo Hải Vân đến đảo Thổ Chu, đảo Phú Quốc (Kiên Giang).
Đây là một đơn vị được trang bị vũ khí, khí tài hiện đại, đủ khả năng làm nhiệm vụ trên không, trên biển, góp phần bảo vệ vững chắc vùng trời, vùng biển, đảo, thềm lục địa phía Nam của Tổ quốc và thực hiện các nhiệm vụ cứu hộ, cứu nạn, vận chuyển quân sự. VKTBKT hiện nay của sư đoàn đa dạng về chủng loại, với nhiều thế hệ khác nhau. Các khâu quản lý, bảo quản, khai thác, tăng hạn sử dụng đều tuân theo một quy trình kỹ thuật phức tạp theo điều lệ công tác kỹ thuật và các chỉ thị, hướng dẫn, qui định của ngành kỹ thuật quân sự.
Vì vậy, hệ số kỹ thuật các loại máy bay, xe máy tại Sư đoàn 370 luôn vượt chỉ tiêu cấp trên giao. Hệ số kỹ thuật máy bay luôn đạt 0.88, tỉ lệ bảo đảm chiến đấu thường xuyên đạt 100%. Đặc biệt, lực lượng kỹ thuật của đơn vị đã tham gia huấn luyện, chuyển loại kỹ thuật, sửa chữa hỏng hóc giúp các đơn vị Sư đoàn 371, Sư đoàn 372, Trường Sĩ quan Không quân làm chủ vũ khí, khí tài mới trong nhiều năm qua.
Tại hội nghị tổng kết thực hiện Cuộc vận động 50 giai đoạn 2010 - 2014, Đại tá Vũ Văn Kha, Sư đoàn trưởng Sư đoàn 370 khẳng định: “Sư đoàn sẽ tiếp tục quán triệt sâu sắc Nghị quyết chuyên đề về bảo đảm an toàn bay, chủ động đấu tranh phòng ngừa và ngăn chặn tai nạn bay; chú trọng huấn luyện bay chuyển loại, nâng cao trình độ kỹ thuật lái, bay ứng dụng chiến đấu ban ngày, ban đêm trong điều kiện khí tượng giản đơn và phức tạp. Đội ngũ kỹ thuật khẳng định bản lĩnh nhanh, chính xác, kịp thời, bảo đảm tuyệt đối an toàn cho VKTBKT. Bảo đảm kỹ thuật tốt sẽ tạo niềm tin cho phi công, góp phần cống hiến tài năng, xứng danh Bộ đội Cụ Hồ”.
