Đây là cảnh báo của nhà nghiên cứu quân sự và phân tích quốc phòng Jose Antonio Custodio trên báo Phil Star ngày 21-5.
Theo nhà phân tích này, máy bay ném bom H-6K của Trung Quốc vẫn cần được chiến đấu cơ hộ tống khi tham gia chiến sự. Các loại máy bay ném bom thường không được triển khai nếu không có chiến đấu cơ hộ tống đi kèm.
Trong thực tế, máy bay FA-50 của không quân Philippines có khả năng bắn hạ máy bay ném bom Trung Quốc ở biển Đông nếu chúng xâm phạm lãnh thổ nước này.
Không quân Philippines hiện có 12 chiến đấu cơ hạng nhẹ FA-50 mua từ Hàn Quốc nhờ nỗ lực của chính quyền cựu Tổng thống Benigno Aquino III. Đây là loại máy bay siêu thanh có thể mang nhiều đạn dược và sử dụng trong cả chiến đấu không đối không lẫn không đối đất.
Vào tháng 6-2016, Tổng thống Philippines Rodrigo Duterte cho rằng hợp đồng mua 12 chiếc FA-50 của người tiền nhiệm của ông là "lãng phí" vì chúng chỉ được sử dụng cho các buổi lễ.
Tuy nhiên, đến tháng 5-2017, những chiếc FA-50 được trưng dụng trong một cuộc tấn công vào địa điểm của phiến quân Maute ở TP Marawi. Trước đó, tháng 1-2017, 2 chiếc FA-50 cũng tham gia vụ truy quét phần tử khủng bố tại Butig, tỉnh Lanao del Sur.
Nhà phân tích Custodio nhận xét: "Bây giờ chúng ta đã biết tại sao Tổng thống Duterte nói rằng đó là một sự lãng phí. Điều này là do ông ấy và chính quyền của ông ấy không có kế hoạch cụ thể để bảo vệ Philippines khỏi sự xâm lược của Trung Quốc".
Người phát ngôn Điện Malacanang Harry Roque cho hay ông Duterte không xem Trung Quốc là mối đe dọa đối với an ninh của Philippines dù Bắc Kinh triển khai vũ khí và máy bay quân sự tới các đảo nhân tạo xây dựng phi pháp ở biển Đông.
Gần đây nhất, hồi tuần trước, Không quân Quân Giải phóng Nhân dân Trung Quốc (PLAAF) xác nhận họ đã triển khai các máy bay ném bom bao gồm H-6K tới đảo Phú Lâm thuộc quần đảo Hoàng Sa (của Việt Nam).
Máy bay H-6K của Trung Quốc là bản sao được cấp phép của loại máy bay ném bom hạng nặng chiến lược 2 động cơ Tupolev Tu-16 mà Liên Xô chế tạo và sử dụng từ thời chiến tranh Lạnh. Bán kính hoạt động của nó có thể bao trùm cả biển Đông, kể cả Philippines, theo tổ chức Sáng kiến Minh bạch hàng hải châu Á (Mỹ).