Các kế hoạch hiện tại cho thấy có thể cả hai nhà máy của LG sẽ được đặt tại Georgia (Mỹ), mỗi nhà máy có công suất hàng năm khoảng 35 GWh, đủ để cung cấp pin cho khoảng 1 triệu chiếc xe điện. Mặc dù cả Hyundai và LG Energy Solution đều không bình luận gì nhiều về các tin đồn nhưng có thể hiểu rằng hai nhà máy này sẽ được đặt gần cơ sở sản xuất xe điện trị giá 5,5 tỷ USD của công ty ở Bryan County, Georgia.
Hai nhà máy pin sẽ đóng một vai trò quan trọng trong việc nhà sản xuất ô tô đáp ứng các quy tắc trợ cấp EV mới từ Đạo luật Giảm lạm phát của Tổng thống Biden. Được biết, đạo luật này yêu cầu 40% giá trị của các khoáng chất quan trọng trong pin phải có nguồn gốc từ Mỹ hoặc một đối tác thương mại tự do của Mỹ kể từ năm tới nếu muốn đạt đủ điều kiện nhận tín dụng thuế của nước này. Tỷ lệ này sẽ tăng lên hàng năm và đạt 80% vào năm 2027.
Bản thân Hyundai đang đặt mục tiêu chiếm 7% thị phần xe điện toàn cầu vào cuối thập kỷ. Nhà sản xuất ô tô Hàn Quốc đang nhanh chóng mở rộng năng lực sản xuất của mình trên khắp nước Mỹ. Ngoài việc lên kế hoạch xây dựng hai nhà máy sản xuất pin mới với LG Energy Solution, họ cũng có kế hoạch đầu tư khoảng 1,88 tỷ USD để xây dựng một nhà máy sản xuất pin liên doanh mới tại Mỹ với SK Innovation.
Việc sản xuất tại nhà máy liên doanh với SK Innovation có thể bắt đầu vào quý đầu tiên của năm 2026 với mục tiêu đạt công suất sản xuất ban đầu hàng năm khoảng 20 GWh, đủ để cung cấp năng lượng cho khoảng 300.000 xe điện. Bên cạnh đó, nhà máy này cũng có thể sẽ được đặt tại Georgia, gần nhà máy sản xuất xe điện.