Bí ẩn những chiếc tiêm kích MiG-21 của Không quân Lào

Bình Nguyên |

Được xem và nghe tiếng tiêm kích MiG-21 tăng lực cất cánh và xé gió là một cảm giác thật tuyệt. Cũng như Việt Nam, KQ Lào sở hữu một số MiG-21, loại tiêm kích lừng danh thế giới.

Không quân Lào có bao nhiêu tiêm kích MiG-21?

Sau săm 1975, Quân đội giải phóng nhân dân Lào được các nước Xã hội chủ nghĩa Đông Âu và một số quốc gia khác trong đó có Việt Nam hỗ trợ rất lớn để xây dựng lực lượng với đầy đủ các thành phần từ lục quân cho tới phòng không - không quân.

Vì đất nước nằm trọn trong lục địa, không có biển nên Lào không có lực lượng hải quân mặc dù vẫn xây dựng một lực lượng tàu tuần tra trên các dòng sông lớn.

Như đã nói ở bài trước, phòng không - không quân Lào nhận được khá nhiều viện trợ từ nước ngoài.

Theo thống kê từ Cơ sở dữ liệu chuyển giao vũ khí thế giới của Viện nghiên cứu hòa bình quốc tế Stockholm (SIPRI), Lào đã bắt đầu xây dựng lực lượng không quân chiến đấu bằng số vốn ít ỏi ban đầu là 10 chiếc tiêm kích MiG-21 đã qua sử dụng do Liên Xô cung cấp.

Toàn bộ những chiếc MiG-21 này đã được chuyển giao cho Lào vào năm 1977, kèm theo khoảng 60 quả tên lửa không đối không K-13M (NATO định danh AA-2C) và một số vũ khí, khí tài khác.

Tiếp đó, vào các năm 1981, 1983 và 1985, Không quân Lào nhận thêm lần lượt 4, 16 và 12 chiếc MiG-21 nữa, nâng tổng số tiêm kích MiG-21 mà họ sở hữu lên tới 26 chiếc tất cả.

Các máy bay này đều đã qua sử dụng, nhưng đáng giá nhất chính là 16 chiếc MiG-21Bis nhận năm 1983 thuộc phiên bản cải tiến sâu và hiện đại nhất trong dòng tiêm kích lừng danh thế giới này. Các lô máy bay khác là phiên bản MiG-21PMF (1977, 1981) và MiG-21MF (1985)

Bí ẩn những chiếc tiêm kích MiG-21 của Không quân Lào - Ảnh 1.

Một chiếc tiêm kích MiG-21 được trưng bày trong Bảo tàng Phòng không - Không quân Lào.

Ngoại trừ một số rất ít phi công tiêm kích MiG-21 Lào được đào tạo ở Liên Xô thì đa phần phi công và thợ máy, chỉ huy tham mưu, dẫn đường của dòng máy bay này được Việt Nam hỗ trợ đào tạo.

Tiêm kích MiG-21 đã cùng các phi công đẳng cấp của Không quân Việt Nam tạo nên nhiều kỳ tích, khiến các phi công sừng sỏ của Không quân và Không quân Mỹ phải nể sợ, "tim đập chân run". Nhờ Không quân Việt Nam, MiG-21 trở thành một trong những loại tiêm kích vang danh lẫy lừng thế giới.

Được các phi công đẳng cấp Việt Nam huấn luyện, phi công tiêm kích MiG-21 Lào cũng ít nhiều học hỏi được kinh nghiệm chiến đấu chỉ có ở Việt Nam và từng bước làm chủ được loại máy bay chiến đấu tương đối hiện đại này.

Tiêm kích MiG-21 Lào nằm ở đâu, còn bay được không?

Các máy bay MiG-21 của Không quân Lào được bố trí ở các căn cứ sân bay chiến lược gồm Sân bay quốc tế Wattay tại Thủ Đô Vientiane nằm sát biên giới với Thái Lan và căn cứ sân bay Xieng Khouang ở miền Trung Lào.

Bí ẩn những chiếc tiêm kích MiG-21 của Không quân Lào - Ảnh 2.

Tiêm kích MiG-21 của Không quân Lào tại sân bay căn cứ sân bay Xieng Khouang. Ảnh chụp vệ tinh năm 2018.

Việc đặt MiG-21 ở Vientiane chủ yếu để bảo vệ Thủ Đô và chỉ với số lượng rất ít. Hầu hết số MiG-21 còn lại của Không quân Lào đóng quân ở Xieng Khouang, từ đây có thể chi viện cho bất cứ khu vực nào trên đất nước.

Bí ẩn những chiếc tiêm kích MiG-21 của Không quân Lào - Ảnh 3.

Tiêm kích MiG-21 của Không quân Lào tại sân bay căn cứ sân bay Xieng Khouang. Ảnh chụp vệ tinh năm 2004.

MiG-21 của Không quân Lào hầu như không được để trong hangga mà để dầm mưa dãi nắng năm này qua năm khác.

Tính tới nay, sau 30-40 năm kể từ ngày tiếp nhận (chưa tính số năm đã sử dụng trước khi Liên Xô bàn giao), nhiều khả năng toàn bộ MiG-21 của Không quân Lào không bay được nữa phần vì đã hết niên hạn sử dụng, phần vì hầu như không còn phụ tùng thay thế nên có thể đã bị loại biên hoặc đưa vào niêm cất.

Bí ẩn những chiếc tiêm kích MiG-21 của Không quân Lào - Ảnh 4.

Báo cáo Không quân Thế giới 2018 của Flight Global đã không còn liệt kê MiG-21 trong biên chế Không quân Lào

Bí ẩn những chiếc tiêm kích MiG-21 của Không quân Lào - Ảnh 5.

Báo cáo Không quân Thế giới 2010 của Flight Global vẫn thấy MiG-21 trong biên chế Không quân Lào.

Trên thực tế, hầu hết các quốc gia sở hữu MiG-21 đều đã loại biên, không sử dụng MiG-21 nữa, trong đó có Việt Nam. Hiện chỉ còn một vài quốc gia còn sử dụng phổ biến như Trung Quốc, Ấn Độ, Triều Tiên do họ đã nâng cấp hoặc tự sản xuất được phụ tùng thay thế.

Do số lượng ít ỏi, bay ít lại chưa có chiến tích gì đáng kể nên hầu như không có thông tin về MiG-21 của Không quân Lào, về ảnh chụp có lẽ lại càng ít hơn. Nếu sử dụng những công cụ tìm kiếm mạnh nhất thế giới như Google cũng chỉ tìm thấy được vài bức ảnh phải nói là rất hiếm.

Sau khi cho MiG-21 nghỉ hưu, hiện nay Không quân Lào không còn bất cứ loại máy bay chiến đấu đúng nghĩa nào, chỉ còn một số trực thăng và máy bay vận tải mà thôi.

Chưa rõ trong tương lai Lào có mua sắm tiêm kích thế hệ mới hay không nhưng dường như với bối cảnh địa chính trị và tiềm lực kinh tế có hạn, nhiều khả năng Không quân Lào sẽ phải rất lâu nữa mới lại được sở hữu máy bay chiến đấu.

Đường dây nóng: 0943 113 999

Soha
Trí Thức Trẻ
    Công ty Cổ phần VCCorp

    © Copyright 2010 - 2023 – Công ty Cổ phần VCCorp

    Tầng 17,19,20,21 Toà nhà Center Building - Hapulico Complex,
    Số 1 Nguyễn Huy Tưởng, Thanh Xuân, Hà Nội.
    Email: btv@soha.vn
    Giấy phép thiết lập trang thông tin điện tử tổng hợp trên mạng số 2411/GP-TTĐT do Sở Thông tin và Truyền thông Hà Nội cấp ngày 31 tháng 07 năm 2015.
    Chịu trách nhiệm nội dung: Ông Nguyễn Thế Tân
    Điện thoại: 024 7309 5555

    Liên hệ quảng cáo:
    Hotline: 0794.46.33.33 - 0961.98.43.88
    Email: giaitrixahoi@admicro.vn
    Hỗ trợ & CSKH:
    Tầng 20, tòa nhà Center Building, Hapulico Complex,
    số 1 Nguyễn Huy Tưởng, phường Thanh Xuân Trung, quận Thanh Xuân, Hà Nội.
    Tel: (84 24) 7307 7979
    Fax: (84 24) 7307 7980
    Chính sách bảo mật

    Chat với tư vấn viên