Đề xuất này vừa được Hiệp hội Bất động sản TP.HCM (HoREA) gửi Thường trực UBND TP.HCM và Sở Giao thông Vận tải xem xét vào ngày 21/10.
Theo HoREA, trước đó Công ty CP Đầu tư Kinh doanh Địa ốc Hưng Thịnh đã có đề xuất dự án xây dựng hầm chui tại nút giao nói trên nhằm cải thiện tình trạng ùn tắc giao thông tại cửa ngõ sân bay Tân Sơn Nhất.
Có hai phương án được công ty này đưa ra là là xây dựng hầm chui tại nút giao Hoàng Văn Thụ - Nguyễn Văn Trỗi (Q.Tân Bình, TP.HCM), khúc giao trọng yếu ra vào sân bay Tân Sơn Nhất hoặc mở rộng đường Trần Quốc Hoàn.
Với phương án xây hầm chui tại nút giao Hoàng Văn Thụ - Nguyễn Văn Trỗi, công trình sẽ có chiều rộng 2 làn xe tại nút giao theo hướng đường Phan Đình Giót - Nguyễn Văn Trỗi, chiều dài 785m, gồm 485m hầm kín và 2 x 150m hầm hở.
Tất cả các phương tiện giao thông đi từ sân bay Tân Sơn Nhất về trung tâm Thành phố 1 chiều theo hướng đường Trường Sơn -> hầm chui tại nút giao Hoàng Văn Thụ - Nguyễn Văn Trỗi -> trung tâm Thành phố.
Với phương án mở rộng đường Trần Quốc Hoàn sẽ dỡ bỏ dải phân cách hiện hữu (có trồng cây xanh) có chiều rộng khoảng 3m, tái lập mặt đường để tăng thêm 1 làn xe nhằm tăng khả năng thông xe.
Lý do chủ đầu tư đưa ra là hiện nay làn xe bên trong dải phân cách gần như không có xe lưu thông.
Chi phí xây dựng ước tính khoảng 370 tỷ đồng. Giá trị chính thức sẽ được xác định sau khi nhà đầu tư lập dự án đầu tư trình Ủy ban nhân dân thành phố phê duyệt.
Nhận được đề xuất nói trên của Địa ốc Hưng Thịnh, ông Lê Hoàng Châu – Chủ tịch HoREA cho biết rất ủng hộ việc sử dụng vốn ứng trước của công ty để thực hiện dự án, điều này góp phần tổ chức lại giao thông và kéo giảm ùn tắc giao thông tại khu vực cửa ngõ sân bay Tân Sơn Nhất.