Trang tìm kiếm của Soha | soha.vn| Trang 2

Ray tàu cao tốc "made by Hòa Phát" cho siêu dự án đường sắt cao tốc Bắc - Nam khi nào chính thức ra lò?

Hiện tại, Hòa Phát là doanh nghiệp duy nhất ở Đông Nam Á sản xuất được thép ray cho đường sắt cao tốc.

Cao tốc Bắc Nam có nhiều biển báo chỉ đến địa danh không còn tồn tại

Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu sớm thay đổi các biển báo địa danh trên cao tốc sau khi các tỉnh thành sắp xếp, tuy nhiên đến nay cao tốc Bắc Nam đoạn Hà Nội - Thanh Hóa vẫn còn nhiều biển chưa được cập nhật, thay mới.

7 đại gia Việt 'đối đầu' tại dự án mở rộng cao tốc Bắc - Nam phía Đông: Xuân Trường vừa "nhập cuộc" với đề xuất đầu tư 60.000 tỷ đồng

Hiện có 7 nhà đầu tư trong nước bao gồm Tập đoàn Đèo Cả, Tập đoàn Sơn Hải, Công ty Xây dựng Giao thông Phương Thành, VIDIFI, VEC, CTCP Rạng Đông và Xuân Trường đề xuất tham gia đầu tư mở rộng cao tốc Bắc - Nam phía Đông từ 2 - 4 làn xe lên 6 làn xe theo phương thức PPP.

Thủ tướng gặp 3 đại bàng hàng đầu Trung Quốc về đường sắt, nói gì về đường sắt cao tốc Bắc - Nam 67 tỷ USD?

Thủ tướng tiếp lãnh đạo 3 tập đoàn hàng đầu Trung Quốc về đường sắt và hạ tầng giao thông.

Bộ trưởng: Cần 140 năm để hoàn vốn dự án đường sắt cao tốc Bắc - Nam 67 tỷ USD nếu Nhà nước tự đầu tư

Theo Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh, nếu Nhà nước bỏ 67 tỉ USD làm đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, thì thời gian thu hồi vốn mất 140 năm.

Đường sắt cao tốc Bắc - Nam 70 tỷ USD: Dù nguồn lực tư nhân có lớn đến đâu, Vingroup hay THACO muốn huy động vốn cho "siêu dự án" vẫn cần Chính phủ hỗ trợ theo cách này!

Theo ông Nguyễn Quang Thuân – Chủ tịch FiinGroup và FiinRatings, bài toán huy động vốn cho dự án này không chỉ xoay quanh việc tìm kiếm nguồn tiền mà còn đòi hỏi một cơ chế triển khai minh bạch, chuyên nghiệp và cải cách đồng bộ thị trường vốn để thu hút sự tham gia của người dân, doanh nghiệp trong nước và nhà đầu tư quốc tế.

"Vua đào hầm" Đèo Cả rục rịch cho "siêu dự án" đường sắt cao tốc Bắc Nam: Đặt mua thiết bị từ một "ông lớn" Trung Quốc, biến công trường thành thao trường luyện quân

Tổng Giám đốc Tập đoàn Đèo Cả cho biết doanh nghiệp này đang chuẩn bị các điều kiện như nhân lực, máy móc thiết bị, sẵn sàng tham gia các "đại dự án" như đường sắt cao tốc Bắc Nam.

Chuyên gia: Không tin liên doanh chi 100 tỷ USD làm đường sắt cao tốc Bắc - Nam

Để thành lập một liên doanh, huy động vốn thì cá nhân, doanh nghiệp đủ uy tín; làm sao dễ tin một đơn vị chưa thể hiện rõ doanh thu, lợi nhuận, năng lực kinh doanh.

Bị nghi ngờ, liên doanh chi 100 tỷ USD làm đường sắt cao tốc Bắc - Nam nói gì?

Ông Võ Xuân Trường, Chủ tịch liên minh đầu tư Mekolor và Great USD, nói đã chuẩn bị khoảng 100 tỷ USD vốn đầu tư, quyết tâm xin làm đường sắt cao tốc Bắc - Nam.

Ông Phạm Nhật Vượng chuyển xong 48 triệu cổ phiếu VIC, góp vốn vào công ty vừa đăng ký làm đường sắt cao tốc Bắc - Nam

Diễn biến mới nhất, tỷ phú Phạm Nhật Vượng tiếp tục đăng ký chuyển quyền sở hữu gần 71 triệu cổ phiếu VIC, tương ứng 1,24% vốn Vingroup để góp vốn vào VinEnergo.

"Đại gia" Cần Thơ đề xuất tự chi 100 tỷ USD làm đường sắt cao tốc Bắc - Nam: Vốn điều lệ chỉ 1 tỷ đồng

Cơ cấu cổ đông bao gồm ông Võ Xuân Trường - Chủ tịch HĐQT kiêm Tổng giám đốc, góp 940 triệu đồng và nắm giữ 94% cổ phần.

Cuộc cạnh tranh của Vidifi, Đèo Cả, Sơn Hải tại dự án mở rộng cao tốc Bắc - Nam

Như vậy sau Tập đoàn Đèo Cả và Tập đoàn Sơn Hải, Vidifi là cái tên tiếp theo chính thức “nhập cuộc”.

Bộ trưởng Bộ Xây dựng thông tin về tuyến đường sắt cao tốc Bắc-Nam với đề xuất của VinSpeed và Thaco

Sáng nay, Phiên họp Chính phủ thường kỳ tháng 5/2025 về tình hình kinh tế - xã hội, phân bổ và giải ngân vốn đầu tư công, triển khai các chương trình mục tiêu quốc gia trong tháng 5 và 5 tháng năm 2025; các nhiệm vụ trọng tâm tháng 6/2025 và trong thời gian tới đã diễn ra dưới sự chủ trì của Thủ tướng Chính phủ

Chỉ 5 ngày sau đề xuất của Tập đoàn Sơn Hải về việc mở rộng 263km cao tốc Bắc – Nam, Văn phòng Chính phủ chính thức có phản hồi

Văn phòng Chính phủ vừa có công văn liên quan đến đề xuất đầu tư mở rộng theo quy mô hoàn chỉnh 263km cao tốc Bắc - Nam từ Hoài Nhơn đến Nha Trang của Tập đoàn Sơn Hải.

Hưởng lợi từ cao tốc Bắc Nam: Một doanh nghiệp bán xăng lãi tăng vọt, chia cổ tức kỷ lục, cổ phiếu từng tăng phi mã 3.500%

Mức cổ tức 24% cho năm 2024 là con số cao nhất trong lịch sử của doanh nghiệp, vượt xa mức kế hoạch 10% đề ra và bằng gần 79% lợi nhuận sau thuế năm 2024.

Tập đoàn Sơn Hải đề xuất đầu tư 263 km cao tốc Bắc - Nam: Dùng 100% vốn tư nhân, cam kết bảo hành 10 năm

Tập đoàn Sơn Hải vừa có văn bản gửi Thủ tướng Chính phủ, đề xuất đầu tư mở rộng 263 km cao tốc Bắc - Nam với cam kết sử dụng hoàn toàn vốn của nhà đầu tư, không dùng ngân sách nhà nước.

Tỷ phú Phạm Nhật Vượng chuyển nhượng cổ phiếu Vingroup để góp vốn vào công ty vừa đăng ký làm đường sắt cao tốc Bắc - Nam

Trên sàn chứng khoán hiện nay, cổ phiếu VIC diễn biến khởi sắc trong thời qua và vừa lập đỉnh mới.

Đầu tư đường sắt cao tốc Bắc Nam: Ai đủ sức mạnh gánh vác?

Theo các chuyên gia, nếu muốn triển khai nhanh, tốc độ và chất lượng… dự án tầm cỡ như đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, bắt buộc phải chọn DN tư nhân lớn làm nhà đầu tư, chọn một đầu mối, một nhạc trưởng đủ tầm và duy nhất.

Tỷ phú Trần Đình Long: Đường sắt cao tốc Bắc Nam - 'Thời cơ nghìn năm có một' hay sẽ 'chẳng có gì để nói' nếu chỉ nhập khẩu?

Ông Long nói thêm: "Tôi tin Chính phủ sẽ chủ trương dùng nhà cung cấp nội địa để phát triển ngành công nghiệp đường sắt."

Chuyên gia: Làm đường sắt cao tốc Bắc Nam mà mời góp vốn, chia khúc, sao đảm bảo tiến độ, chất lượng?

Chuyên gia kinh tế Vũ Đình Ánh nhận định, với điều kiện thực tế hiện nay, chỉ một doanh nghiệp đủ tiềm lực mới có thể làm được đường sắt cao tốc Bắc Nam.

Dự án đường sắt cao tốc Bắc – Nam: Vì sao VinSpeed 'biết lỗ vẫn làm'?

VinSpeed đã đề xuất triển khai tuyến đường sắt cao tốc Bắc - Nam với cam kết rút ngắn tiến độ, chấp nhận rủi ro thua lỗ để làm nên kỳ tích chưa từng có tại Việt Nam.

Đại biểu Quốc hội: Nếu thu hồi tài sản từ vụ án Trương Mỹ Lan có thể xây dựng 50% tuyến đường sắt cao tốc Bắc - Nam

"Ví dụ, trong vụ án Trương Mỹ Lan, SCB, thiệt hại ước tính cả triệu tỷ đồng. Nếu thu hồi tài sản khủng từ vụ án này, chúng ta đã có thể xây dựng 50% tuyến đường sắt cao tốc Bắc - Nam", ông Hòa nói.

Chuyên gia nói gì về đề xuất vay vốn của VinSpeed cho dự án đường sắt cao tốc Bắc - Nam

Đề xuất vay 80% vốn đầu tư không lãi suất trong 35 năm để thực hiện tuyến đường sắt cao tốc Bắc – Nam của VinSpeed đã tạo nên nhiều tranh luận trái chiều. Nhìn từ góc độ tài chính công, chiến lược hạ tầng và bài toán phát triển công nghiệp dài hạn, giới chuyên gia cho rằng đây là một cách tiếp cận đáng cân nhắc.

Tập đoàn Đèo Cả "ngỏ ý" cùng các doanh nghiệp trong nước hợp lực mở rộng cao tốc Bắc - Nam theo mô hình PPP

Tập đoàn Đèo Cả vừa có văn bản gửi Thủ tướng Chính phủ về việc dự kiến cùng các doanh nghiệp trong nước hợp lực triển khai mở rộng các đoạn tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông theo phương thức đầu tư PPP.

Ngoài VinSpeed, hai doanh nghiệp Việt này cũng muốn tham gia siêu dự án đường sắt cao tốc Bắc - Nam

Dự án đường sắt cao tốc Bắc – Nam đang nhận được sự chú ý lớn từ doanh nghiệp trong nước.

Siêu dự án đường sắt cao tốc Bắc – Nam hơn 61,3 tỷ USD vừa được doanh nghiệp của tỷ phú phạm Nhật Vượng đề xuất có gì đặc biệt?

Dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam là dự án quan trọng quốc gia, có quy mô lớn, yêu cầu kỹ thuật, công nghệ cao và hiện đại, lần đầu tiên thực hiện tại Việt Nam.

VinSpeed phản bác nghi vấn "tay không bắt giặc" khi đề xuất vay 80% vốn với lãi suất 0% trong 35 năm để làm đường sắt cao tốc Bắc – Nam

Theo đề xuất của VinSpeed, về cơ bản, Nhà nước không phải bỏ vốn cho dự án này.

Các tỉnh, thành nào sau sáp nhập dự kiến có 3 ga trong đường sắt cao tốc Bắc - Nam 68 tỷ đồng theo Báo cáo tiền khả thi?

Dựa trên Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam và danh sách sáp nhập tỉnh thành,15 tỉnh, thành phố dưới đây sẽ có 26 ga đường sắt cao tốc. Tuy nhiên, theo Bộ Xây dựng, nhiều địa phương sáp nhập, có thể khiến các tỉnh phải điều chỉnh hướng tuyến hoặc đề xuất các tuyến đường sắt mới.

Sắp thông hầm xuyên núi dài nhất cao tốc Bắc - Nam

Ống hầm phải cửa hầm phía Bắc, công tác khoan hầm đang bước vào giai đoạn nước rút. Đến nay, ống hầm này đã đào được 3.180/3.200m. Nhà thầu sẵn sàng cho công tác nổ mìn hợp long, thông hầm trước ngày 30/4 để chào mừng kỷ niệm 50 năm ngày thống nhất đất nước.

Sắp thông hầm xuyên núi dài nhất cao tốc Bắc Nam

Ống hầm phải cửa hầm phía Bắc, công tác khoan hầm đang bước vào giai đoạn nước rút. Đến nay, ống hầm này đã đào được 3.180/3.200m. Nhà thầu sẵn sàng cho công tác nổ mìn hợp long, thông hầm trước ngày 30/4 để chào mừng kỷ niệm 50 năm ngày thống nhất đất nước.

Tổ chức đấu giá quỹ đất vùng phụ cận ga đường sắt cao tốc Bắc - Nam 68 tỷ USD để phát triển đô thị

Nội dung này được đề cập tại Nghị quyết số 106/NQ-CP ngày 23/4/2025 về kế hoạch triển khai Nghị quyết số 172/2024/QH15 ngày 30/11/2024 của Quốc hội về chủ trương đầu tư Dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam mà Chính phủ vừa ban hành.

Vụ "xé rào" cho xe tải đi vào cao tốc Bắc - Nam: Phạt hơn 2 tỉ đồng

Khai thác đất không phép, một cá nhân liên quan tới vụ việc "xé rào" cho xe tải đi vào cao tốc Bắc - Nam ở Thanh Hóa bị xử phạt hơn 2 tỉ đồng.

Mảng cơ khí của tỷ phú Trần Bá Dương có gì để được Thủ tướng đề nghị sản xuất toa tàu cho dự án đường sắt cao tốc Bắc - Nam 67,3 tỷ USD?

Thủ tướng đánh giá THACO đã có các sản phẩm có chất lượng cao hơn, tỉ lệ nội địa hóa nhiều hơn, giá thành phù hợp hơn, số hóa, tự động hóa nhiều hơn, giải quyết nhiều việc làm, đóng góp lớn cho ngân sách.

Bộ GTVT chỉ đạo khẩn vụ ô tô nổ lốp do bung bật khe co giãn cao tốc Bắc-Nam

Bộ GTVT yêu cầu các chủ đầu tư tăng cường công tác kiểm tra định kỳ, kiểm tra đột xuất, kịp thời phát hiện các tồn tại, khiếm khuyết về chất lượng công trình cao tốc để yêu cầu nhà thầu sửa chữa, khắc phục.

Thi công xuyên Tết sớm hoàn thành cao tốc Bắc Nam

Trong những ngày Tết Nguyên đán, trên các công trường cao tốc Bắc - Nam đoạn qua tỉnh Quảng Bình vẫn tiếp tục tăng tốc thi công xuyên Tết để đảm bảo đúng tiến độ đề ra.

Hầm xuyên núi dài nhất trên tuyến cao tốc Bắc - Nam: Thi công liên tục 24/24, 3.700 nhân sự và 1.400 máy móc, quyết tâm vượt tiến độ 8 tháng

Hầm số 3, với chiều dài 3.200m, là hầm xuyên núi dài nhất trên tuyến cao tốc Bắc - Nam, kết nối hai tỉnh Quảng Ngãi và Bình Định

Tỷ phú Trần Đình Long đích thân đi ‘thực địa’ nước ngoài tìm công nghệ: Hòa Phát sản xuất được thép ray tốt nhất như Châu Âu cho đường sắt cao tốc bắc nam

"Hoà Phát đã làm loại thép khó 10, trong khi thép đường ray cao tốc chỉ khó 8" - công ty cho biết.

Tìm thấy 235 bài viết