Những dòng máy bay hiện đại nhất của Không quân Việt Nam
Hai chiếc máy bay Su-30MK2 và Casa-212 vừa mất tích là những dòng máy bay hiện đại nhất của Quân đội ta, của Quân chủng PK-KQ. Trong đó:
Casa-212
Casa-212 thuộc biên chế Cảnh sát biển Việt Nam nhưng được bảo đảm kỹ thuật và điều khiển bởi những phi công Lữ đoàn không quân vận tải 918, Quân chủng Phòng không - Không quân.
Đây là loại máy bay tuần thám biển hạng nhẹ thuộc loại hiện đại nhất thế giới, CASA-212-400 là biến thể mới nhất của dòng máy bay này, rất nhỏ gọn, có thể cất hạ cánh ở các sân bay dã chiến và hoạt động với tốc độ chậm với thời gian dài trên biển.
Đảm bảo cho các nhiệm vụ tuần tra, CASA-212 được trang bị tổ hợp thiết bị MSS-6000, gồm hai ra-đa viễn thám lắp đặt hai bên hông máy bay cho tầm kiểm soát 80km. Ngoài ra, thiết bị quan sát quang điện hỗn hợp FLIR cho phép tìm kiếm, theo dõi mục tiêu đa chế độ bất kể ngày đêm (ảnh TV, ảnh nhiệt...).
Su-30MK2
Đây là dòng tiêm kích đa năng thế hệ 4 tiên tiến nhất của Không quân Việt Nam, chúng được ví như những chú "hổ mang chúa". Vừa có thể làm nhiệm vụ tiêm kích đánh chặn, chiếm ưu thế trên không, vừa có thể đánh đất, đánh biển bằng nhiều loại tên lửa có điều khiển tầm xa rất uy lực.
Tính đến nay, Không quân Việt Nam đã nhận được đủ 36 chiếc Su-30MK2, dự kiến trang bị cho 3 trung đoàn không quân tiêm kích 923, 927 và 935. Dự kiến trong cuối tháng 6 này, Trung đoàn 927 sẽ chính thức chuyển sân các máy bay Su-30MK2 về bảo vệ vùng Đông Bắc của Tổ quốc và sẵn sàng làm nhiệm vụ ở bất cứ đâu khi có lệnh.
Hai cánh chim dũng mãnh Su-30MK2 8585 và Casa-212 8983 đã đi mãi không về. Ảnh: Xuân Thắng
Những cánh chim dũng mãnh đã đi mãi không về
Khi những thông tin và hình ảnh xác thực về 2 vụ tai nạn đau lòng trên chính thức được các phương tiện truyền thông đưa tin, lòng nhiều người dân Việt như se lại. Hy vọng phép màu nào đó sẽ xảy ra để nhưng phi công ưu tú nhất của Không quân Việt Nam sớm được tìm thấy, để các anh còn cơ hội tiếp tục tung cánh trên bầu trời.
Máy bay mất thì có thể mua lại được, thậm chí mua loại còn hiện đại hơn, còn phi công thì quả thật không biết nói thế nào. Các anh quý hơn vàng. Cách đây nhiều năm, đã có một thống kê cho rằng để đào tạo được một phi công quân sự, nhất là phi công chiến đấu phản lực bay thành thục rất tốn kém, lên đến hàng chục kg vàng, tương đương với trọng lượng cơ thể của chính phi công đó.
Hai cánh chim dũng mãnh Su-30MK2 8585 và Casa-212 8983 đã đi mãi không về. Ảnh: Xuân Thắng
Tất nhiên, ở ta thì khác, Không quân Việt Nam tự đào tạo được phi công quân sự từ A-Z, kể cả phi công bay trên các loại máy bay chiến đấu phản lực hiện đại như Su-27 hay Su-30MK2, giúp tiết kiệm được rất nhiều ngoại tệ nếu phải đi đào tạo ở nước ngoài.
Tất nhiên, những lứa phi công đầu tiên phải được đào tạo ở nước ngoài, sau đó sẽ dìu dắt các đàn em, đồng nghiệp cùng bay chuyển loại ở trong nước.
Vừa qua, đã có một số phi công tiêm kích Su-30MK2 được các chuyên gia - phi công bay thử nghiệm xuất sắc nhất của Nga sang tận Việt Nam tập huấn bay đề cao với những bài bay cao cấp để họ tận dụng hết tính năng của dòng Su-30MK2. Chương trình đào tạo này dù khá tốn kém nhưng thực sự cần thiết.
Nói thế để thấy, việc đào tạo phi công rất khó khăn, do vậy, toàn quân, toàn dân ta đang hết sức nỗ lực tìm kiếm bằng được các anh về. Mong lắm thêm một điều thần kỳ sẽ xuất hiện như đã xảy ra với Thiếu tá phi công Nguyễn Hữu Cường trên chiếc Su-30MK2 số hiệu 8585.
Anh Khải ơi, anh có nghe thấy không? Sao anh lại im lặng mãi thế?
Xin trân trọng cảm ơn anh Nguyễn Xuân Thắng, một độc giả của Soha đã gửi tặng những tấm hình tuyệt đẹp và thật ý nghĩa về những cánh bay dũng mãnh của Không quân Việt Nam.