*Vui lòng nhập đủ thông tin email hoặc số điện thoại
Nhà máy sửa chữa máy bay 275 ở Krasnodar vừa hoàn thành việc sửa chữa, đại tu chiếc tiêm kích Su-30 (Su-27PU) mang số hiệu "68 Đỏ" và bàn giao cho Không quân Nga sử dụng.
Hàng năm Việt Nam đều gửi báo cáo lên Cơ quan đăng ký vũ khí thông thường của Liên hợp quốc (UN Register of Conventional Arms) về chủng loại, số lượng vũ khí đã mua trong kỳ.
Su-27 sau khi được nâng cấp giữa vòng đời có thể phục vụ thêm 20 năm và sở hữu năng lực tác chiến tương đương tiêm kích thế hệ 4+.
Các chiến đấu cơ Su-27SK/UBK của Việt Nam hóa ra không phải được chuyên gia Nga hay Belarus hỗ trợ trong quá trình đại tu như nhiều người thường nghĩ.
Sau khi hoàn tất công tác sửa chữa tiêm kích Su-27UBK số hiệu 8526, nhiều khả năng đối tượng tiếp theo của Nhà máy A32 sẽ là chiếc Su-27SK 6005.
Nếu dây chuyền sửa chữa, kéo dài niên hạn sử dụng tiêm kích Su-27 của nhà máy A32 chỉ để phục vụ 11 chiếc Su-27SK/UBK đang có trong biên chế thì sẽ hơi dư thừa công suất.
Sau khi trải qua quá trình sửa chữa lớn, tăng tổng niên hạn sử dụng tại nhà máy A32, chiếc Su-27PU số hiệu 8526 đã xuất hiện với một màu sơn mới.
Giữa những năm 1990, KQVN bắt đầu được trang bị Su-27. Nhẽ ra số lượng có thể lên tới hàng chục chiếc, nhưng vì nhiều lý do nên chỉ có hơn 10 chiếc. Sau đó là thời của Su-30.
Những chiếc tiêm kích Su-27 Flanker Việt Nam mua từ Nga tính đến nay đã trải qua trên dưới 20 năm sử dụng.
Sau khi nhận đủ 12 chiếc Su-30MK2 vào cuối năm nay, Việt Nam sẽ chính thức vượt qua Singapore để trở thành quốc gia có nhiều máy bay chiến đấu hạng nặng nhất khu vực.
Sư đoàn Không quân 372 được giao nhiệm vụ sẵn sàng chiến đấu, quản lý, bảo vệ vùng trời, biển, đảo khu vực miền Trung, Tây Nguyên và thực hiện các nhiệm vụ đột xuất khác do Quân chủng Phòng không - Không quân giao.
Tại Triển lãm Thành tựu KT-XH 2015 vừa qua, Bộ Quốc phòng có giới thiệu mô hình một loại máy bay tiêm kích 2 người lái rất hiện đại. Vậy đây là loại máy bay nào?
Tâm điểm