Quá trình thử nghiệm JPALS đã diễn ra trong 11 ngày hồi cuối tháng 5-2013 trên tàu sân bay CVN-77 George Bush, nhưng tới tận thời điểm hiện tại, thông tin về vụ thử nghiệm này mới được công khai. Tham gia vào quá trình thử nghiệm JPALS là 2 chiến đấu cơ F/A-18C Hornet thuộc không đoàn VX-23 và một trực thăng đa nhiệm hải quân MH-60S Seahawk thuộc đơn vị HX-21.
Trong quá trình thử nghiệm, các máy bay quân sự trên đã thực hiện 65 lần cất và hạ cánh trên hạm an toàn với sự hỗ trợ của JPALS. Theo thông tin từ hải quân Mỹ, cuộc thử nghiệm được ghi nhận là thành công khi JPALS đáp ứng được các tiêu chí đề ra. Các chuyên gia hải quân Mỹ đánh giá, JPALS giúp chiến đấu cơ hạ cánh chính xác trên boong (yếu tố tối quan trọng đối với máy bay hải quân) trong mọi điều kiện thời gian, thời tiết.
Dự kiến, trong mùa hè 2013, JPALS sẽ tiếp tục thực hiện một lần thử nghiệm nữa, nhưng không rõ thời điểm cụ thể.
Hệ thống JPALS được cấu thành từ thiết bị định vị vệ tinh GPS, thiết bị dẫn đường và trao đổi thông tin giữa đài chỉ huy và máy bay trong quá trình hạ cánh. Nhờ được tự động hóa, JPALS hỗ trợ rất nhiều cho phi công hoạt động trên hạm trong môi trường đêm tối và thời tiết xấu. Nhờ việc lắp đặt JPALS, tàu sân bay sẽ không cần các thiết bị dự báo thời tiết và định vị trong môi trường thời tiết khắc nhiệt vốn rất đắt tiền.
Sau khi vượt quá quy trình thử nghiệm, JPALS sẽ được trang bị cho toàn bộ các tàu sân bay và tàu hỗ trợ đổ bộ cỡ lớn của hải quân Mỹ và là thành phần chính của tàu sân bay tương lai lớp Gerald Ford. Ngoài trang bị quân sự, JPALS sắp tới có thể được dân sự hóa để sử dụng trong hàng không dân sự.
