Vừa qua, báo Jane's của Anh đã tiết lộ thông tin về việc Việt Nam đặt mua 3 máy bay vận tải C-295 do Airbus Military thuộc Tập đoàn Airbus chế tạo nhằm mục đích dần thay thế phi đội máy bay vận tải An-26 đã phục vụ lâu năm trong biên chế Không quân Nhân dân Việt Nam.
Tuy nhiên, ngoài máy bay vận tải thì C-295 còn có nhiều phiên bản khác nhau hứa hẹn sẽ rất phù hợp với nhu cầu của Việt Nam. Việc lựa chọn một số biến thể khác của C-295 có một số thuận lợi với Việt Nam như: giảm chi phí vận hành, bảo trì, bảo dưỡng do sử dụng chung khung thân với máy bay vận tải C-295; giảm thời gian huấn luyện phi công (các phi công lái máy bay vận tải C-295 cũng có thể lái các phiên bản khác mà không cần huấn luyện lại từ đầu)... Loạt bài sau đây xin giới thiệu đến độc giả một số biển thể của dòng máy bay C-295 có thể đáp ứng nhu cầu trước mắt và lâu dài của Quân đội Nhân dân Việt Nam.
C-295 phiên bản tuần thám biển (MPA).
Phiên bản C-295MPA, máy bay tuần thám biển
Được phát triển dựa trên khung thân cơ sở của vận tải cơ C-295, phiên bản C-295MPA được trang bị nhiều hệ thống thiết bị thế hệ mới nhất giúp máy bay có thể thực hiện các nhiệm vụ như: tuần thám biển, chống tàu nổi, chống ngầm.
Về thiết kế
C-295MPA được thiết kế dựa trên phiên bản C-295 vận tải có một số bộ phận được cải tiến để giúp giảm trọng lượng. Ngoài ra phần càng đáp giúp cho máy bay có thể cất và hạ cánh tại các đường băng ngắn và không thuận lợi, 2 bên cánh máy bay được tích hợp các mấu cứng để treo vũ khí, thiết bị trinh sát, gây nhiễu...
Cửa đuôi của máy bay được thiết kế có thể đưa vừa các kiện hàng có kích thước khoảng 2,2 x 2,8m, ngoài ra C-295MPA cũng có thể thả các thiết bị cứu sinh (khi thực hiện nhiệm vụ cứu hộ), thả dù,...
Thông số kỹ thuật cơ bản:
C-295MPA được trang bị 2 động cơ cánh quạt PW127 giúp đạt tốc độ tối đa 480 km/h, trần bay 7.620m, trọng lượng cất cánh tối đa 23.200 kg, dự trữ hành trình 11 giờ, tầm bay tối đa 5.630 km.
Buồng điều khiển hiện đại bên trong máy bay C-295MPA.
Về hệ thống điện tử
C-295MPA được tích hợp nhiều thiết bị điện tử, radar, hệ thống trinh sát hiện đại. Buồng lái của máy bay được trang bị 4 màn hình LCD cũng như các thiết bị điều khiển tối tân khác.
Với phiên bản thuần về tuần thám biển thì máy bay được trang bị các radar tìm kiếm bề mặt, hệ thống quang điện tử, gây nhiễu, thiết bị nhận diện địch ta, liên lạc vệ tinh, hệ thống Link 11... còn phiên bản chống ngầm sẽ được trang bị thêm thiết bị định vị thủy âm.
C-295MPA phóng ngư lôi.
Về vũ khí
Máy bay C-295MPA có tổng cộng 6 giá treo vũ khí ở 2 bên cánh, các giá treo này có thể mang tên lửa chống hạm, ngư lôi, mìn và bom chìm.
Thử nghiệm trang bị cùng tên lửa chống hạm Marte MK2/S của tập đoàn MBDA.
Phiên bản C-295MPA chống ngầm đã thực hiện phóng ngư lôi thành công lần đầu tiên vào tháng 5/2010. Ngoài ra, C-295 cũng đã thực hiện thành công vụ phóng tên lửa chống hạm Marte MK2/S (của tập đoàn MBDA).
Ngoài vũ khí tấn công, C-295MPA còn được trang bị nhiều hệ thống phòng thủ như: buồng lái chống đạn, radar cảnh báo, hệ thống cảnh báo tên lửa, hệ thống cảnh báo laser. Máy bay cũng có khả năng phóng mồi bẫy nhiệt nhằm đánh lừa các loại tên lửa không đối không, đất đối không của đối phương.
Kết luận
C-295MPA với khả năng thực hiện nhiều nhiệm vụ như: tuần thám biển, chống hạm, chống ngầm, cứu hộ cứu nạn... sẽ là một ứng viên tuyệt vời cho Hải quân Nhân dân Việt Nam. Nhờ tính đa nhiệm của mình cộng với việc Không quân Việt Nam sắp mua phiên bản vận tải C-295 sẽ giúp C-295MPA thích hợp với các hoạt động của Hải quân do hiện nay Hải quân Việt Nam vẫn chưa có các loại máy bay tuần thám biển cỡ lớn và máy bay chống ngầm cánh cứng.
Máy bay C-295MPA nếu được đưa vào trang bị sẽ giúp tăng cường năng lực của Hải quân Việt Nam trong việc quản lý hơn 3.000 km bờ biển cùng nhiều đảo ngoài khơi, đặc biệt là 2 quần đảo Hoàng Sa và Trường Sa.
Trong khoang máy bay tuần thám biển C-295MPA
