Theo tờ Times of India, việc không được lắp đặt thiết bị điều hòa không chỉ khiến các thành viên kíp xe thiếu thoải mái mà còn có thể dẫn tới tình trạng xuống cấp các hệ thống kiểm soát hỏa lực tiên tiến, hệ thống quan sát ảnh nhiệt và thiết bị phóng tên lửa trên xe tăng, do chúng phải hoạt động lâu trong môi trường nhiệt độ cao và bụi bặm.
Báo cáo mới nhất do cơ quan thanh tra CAG của Ấn Độ trình lên Quốc hội nước này đã chỉ trích Bộ Quốc phòng (MoD) và Lục quân Ấn Độ. Hai đơn vị này đã ký với Nga thỏa thuận mua 657 xe tăng T-90 và đạt được một hợp đồng chuyển nhượng công nghệ để tiếp tục sản xuất 1.000 xe tăng loại này tại nhà máy Avadi của Ấn Độ. Tuy nhiên, những thỏa thuận và hợp đồng trên đều không bao gồm việc cung cấp thiết bị điều hòa rất quan trọng.
"Phớt lờ những khuyến cáo của Tiểu ban kiểm tra (đã kiểm nghiệm những xe tăng này tại Nga vào năm 1999), MoD đã ký hợp đồng mua xe tăng vào năm 2001 và 2007 mà không có thiết bị điều hòa, khiến cho các bộ phận nhạy cảm của đơn vị tác chiến dễ bị thoái hóa" - Báo cáo của CAG viết.
Vào tháng 2/2001, Ấn Độ đã đặt mua lô 310 xe tăng T-90 đầu tiên từ Nga nhưng khi vừa mới đi vào sử dụng, các xe này đã gặp phải một số sự cố nhỏ về hệ thống ảnh nhiệt và tên lửa.
Tới tháng 11/2007, Ấn độ tiếp tục đặt mua 347 xe tăng T-90 và xe tăng do Ấn Độ sản xuất cũng bắt đầu được đưa ra không lâu sau đó. Lục quân Ấn Độ hiện đã trang bị 800 xe tăng loại này. Tất cả các xe tăng đều không được lắp đặt thiết bị điều hòa. Bộ Quốc phòng và Lục quân Ấn Độ nhận ra nhu cầu cấp thiết này quá muộn.
"Các xe tăng này dự định được sử dụng tại khu vực phía tây giáp với Pakistan. Nhiệt độ tại sa mạc Thar có thể lên tới 50 độ C. Các chỉ huy xe thường phải mở nắp khoang tháp pháo trên xe" - Một sĩ quan Ấn Độ nói.
Tháng 6/2009, Ủy ban mua sắm quốc phòng do Bộ trưởng Quốc phòng Ấn Độ AK Antony đứng đầu đã phê chuẩn mua 1.657 điều hòa để trang bị trên tất cả xe tăng. Tuy nhiên đến nay, kế hoạch này vẫn chưa được thực hiện.
