Trong đó, việc tổ chức ban đêm luôn được Trung đoàn triển khai và hoàn thành xuất sắc. Với đặc thù của bay đêm bên cạnh những đòi hỏi về trình độ của phi công còn phải làm tốt công tác hiệp đồng giữa các lực lượng chỉ huy, thông tin, kỹ thuật… dưới mặt đất.
Việc bay đêm đòi hỏi những phi công có trình độ và kinh nghiệm bay.
Sau khi chuyến bay khí tượng trở về, chiếc máy bay đầu tiên di chuyển từ nơi đỗ ra phía đường băng để cán bộ kỹ thuật kiểm tra lần cuối trước khi ra đường băng cất cánh.
Sau khi làm công tác chuẩn bị, máy bay đến đầu đường băng sẵn sàng xuất phát.
“Hổ mang chúa” đầu tiên bắt đầu cất cánh. Mặc dù do tính chất bay đêm phức tạp, song trong năm 2012 và những tháng đầu năm 2013, Trung đoàn 935 đã tiến hành hàng chục ban bay đêm đảm bảo an toàn tuyệt đối người và phương tiện.
Với tốc độ lúc cất cánh lên đến khoảng 200-300km/giờ và có tầm bay lên đến khoảng 3.000km. S
Su-30MK2 được coi là loại máy bay chiến đấu đa chức năng tốc độ siêu âm có thể đảm nhiệm cả nhiệm vụ chiếm ưu thế trên không và nhiệm vụ tấn công mặt đất.
Su-30MK2 có khả năng thực hiện các nhiệm vụ đa dạng trong nhiều điều kiện thời tiết, môi trường khắc nghiệt, bất kể ngày hay ban đêm, khoảng cách và được trang bị nhiều vũ khí hiện đại.
Su-30MK2 có khả năng thực hiện các nhiệm vụ đa dạng trong nhiều điều kiện thời tiết, môi trường khắc nghiệt, bất kể ngày hay ban đêm, khoảng cách và được trang bị nhiều vũ khí hiện đại.
Sau khi bay một vòng, phi công hướng về phía đường băng chuẩn bị hạ cánh….
