TASS dẫn nguồn tin từ Tổ hợp công nghiệp quốc phòng Nga cho biết, quá trình hiện đại hóa tàu ngầm B-239 Carp thuộc Project 945 Barrakuda đang gặp khó khăn vì thiếu kinh phí.
Trước đó trong tháng 12/2012, Bộ Quốc phòng Nga đã chỉ thị hiện đại hóa 2 tàu ngầm Project 945.
Từ mùa xuân năm 2014, nhà máy đóng tàu Zvezdochka đã bắt đầu chuẩn bị tiến hành hiện đại hóa tàu ngầm B-239 Carp (chiếc đầu tiên của Project 945). Tuy nhiên hiện nay, việc sửa chữa con tàu đang phải dừng lại.
Quá trình hồi sinh tàu ngầm báu vật quốc gia Nga đang gặp khó khăn vì thiếu kinh phí
Nguồn tin cho hay, chi phí hiện đại hóa tàu ngầm Project 945 không rẻ hơn bao nhiêu so với đóng mới tàu ngầm tấn công hạt nhân lớp Yasen (một trong những tàu ngầm tấn công hạt nhân tối tân nhất của Nga).
Ngoài vấn đề chi phí, hiện đại hóa các tàu ngầm đóng từ đầu những năm 1980 không được cho là một giải pháp hiệu quả.
Theo kế hoạch trước đó, quá trình hiện đại hóa tàu ngầm B-239 Carp và B-276 Kostroma sẽ kéo dài trong khoảng 3 năm, chúng dự kiến trở lại phục vụ từ năm 2017.
Điểm đặc biệt của các tàu ngầm tấn công hạt nhân Project 945 Barrakuda là thân tàu được làm từ titanium.
Điều này cho phép giảm tối đa độ bộc lộ từ tính của tàu, giúp nó hoạt động êm hơn.
Bên cạnh đó, titanium có độ bền cơ học và vật lý rất cao, cho phép tàu ngầm lặn sâu hơn so với các đối thủ phương Tây. Mặt khác, titanium còn có khả năng chống ăn mòn rất tốt.
Chi phí để hồi sinh các tàu ngầm titan tương đương với đóng mới 1 tàu ngầm tấn công hạt nhân lớp Yasen.
Tuy nhiên, chi phí để đóng mới tàu ngầm bằng titanium rất cao. Do đó, chỉ có 4 chiếc tàu ngầm Project 945 Barrakuda được hoàn thành.
Sau này, Liên Xô đã quyết định phát triển tàu ngầm tấn công Project 971 Akula làm bằng thép không từ tính có chi phí thấp hơn để thay thế.
