Tờ Duowei News cho biết, Trung Quốc là khách hàng lớn nhất của nền công nghiệp quốc phòng Ukraine và sẽ trở thành đối tác công nghệ hàng đầu của nước này, thông tin trên được báo Kienthuc đăng tải ngày 21/1. (Trong ảnh: Tàu sân bay Liêu Ninh khi mới được Trung Quốc mua về từ Ukraine)
Năm 2013 là cột mốc kỷ niệm 20 năm quan hệ ngoại giao giữa Trung Quốc và Ukraine. Mối quan hệ này đã đóng góp rất lớn cho sự phát triển quốc phòng của Trung Quốc trong thời gian này. (Trong ảnh: Máy bay huấn luyện tiên tiến L-15)
Ukaine đã xuất khẩu hơn 30 loại công nghệ quốc phòng tới Trung Quốc bao gồm cả tàu sân bay và các loại tàu lớn, máy bay huấn luyện siêu âm, công nghệ xe tăng và tên lửa không đối không. Nhờ những công nghệ này mà nền công nghiệp quốc phòng của Trung Quốc tiến rất nhanh trong 10-20 năm trở lại đây. (Trong ảnh: Động cơ Al-222 cho máy bay huấn luyện L-15)
Trung Quốc bắt đầu hợp tác với Ukraine sau khi Liên Xô sụp đổ vào năm 1991. Nhiều nhà nghiên cứu cấp quốc gia của Ukraine khi đó đã bị các nước như Mỹ, Đức, Israel, Singapore và Hàn Quốc thu hút đến chia sẻ công nghệ với các mức đãi ngộ cao hơn so với nước sở tại khi đó. Hàn Quốc cho biết, họ đã đưa ra mức đãi ngộ với mức lương từ 1.500 USD đến 4.000 USD mỗi tháng đi kèm với visa và vé máy bay miễn phí. (Trong ảnh: Tiêm kích hạm J-15 được Trung Quốc phát triển trên nguyên mẫu Su-33 Ukraine)
Trung Quốc khi đó cũng tìm cách chiêu dụ các nhà khoa học của Ukraine với mức đãi ngộ tương đương Hàn Quốc và đã thành công thu hút nhiều chuyên gia do mối quan hệ mạnh mẽ giữa Trung Quốc-Liên Xô. (Trong ảnh: Tàu sân bay Liêu Ninh)
Tuy nhiên đến năm 1993, những chuyến đi chia sẻ công nghệ này đã trở nên khó khăn hơn khi các chuyên gia này đòi hỏi mức phí cao hơn cho các chuyến đi chia sẻ công nghệ. Trung Quốc khi đó đã khởi động chương trình nhằm thu hút các cựu chuyên gia Liên Xô bao gồm cả giải thưởng tình hữu nghị cho các đóng góp của các nhà khoa học nước ngoài. (Trong ảnh: Tiêm kích hạm J-15)
Trong năm 2002, theo một báo cao, từ năm 1992 Trung Quốc đã chào đón 10.000 chuyên gia và 2.000 dự án kỹ thuật từ Nga và các quốc gia trong khối Liên Xô cũ. Báo cáo năm 2006 cho thấy có hơn 2.000 chuyên gia kỹ thuật được mời từ Ukraine đến Trung Quốc. (Trong ảnh: Động cơ diesel 6TD-2E dành cho xe tăng Al-Khalid được Trung Quốc phát triển cho Pakistan)
Ngoài tàu sân bay Liên Ninh – vốn là tàu sân bay Varyag được đóng dưới dưới thời Liên Xô (sau thuộc sở hữu Ukarine, bán cho Trung Quốc với giá siêu rẻ), Trung Quốc cũng hợp tác với Ukraine để sản xuất động cơ DN/DA-80 cho tàu khu trục của Trung Quốc, động cơ diesel 6TD-2E dành cho xe tăng Al-Khalid được Trung Quốc phát triển cho Pakistan và động cơ Al-222 cho máy bay huấn luyện tiên tiến L-15 và công nghệ tên lửa dẫn đường. (Trong ảnh: Động cơ Al-222 cho máy bay huấn luyện L-15)
“Tháng 10/2006, Trung Quốc đã gửi phái đoàn công nghệ lớn tới Ukraine để thảo luận về khả năng hỗ trợ huấn luyện đội thủy thủ tàu Liêu Ninh”, truyền thông Ukraine cho hay. Kỹ sư, phi công và chuyên gia hàng hải của Trung Quốc đã thường xuyên đến thăm Trung tâm Nghiên cứu và Huấn luyện bay Nitka ở bán đảo Crimean của Ukraine. Đây là nơi huấn luyện đào tạo phi công tiêm kích hạm Hải quân Liên Xô và Nga sau này.
Ngoài ra, đã có những thông tin mập mờ việc Ukraine có thể sẽ trợ giúp Trung Quốc phát triển công nghệ máy phóng áp dụng trên tàu sân bay tương lai của Hải quân Trung Quốc.
