SOHA NEWS
Hà Lan đã công bố báo cáo sơ bộ về tai họa với máy bay "Boeing 777” MH17 của Malaysia, cướp đi sinh mạng 298 người.
Các chuyên viên khẳng định rằng chiếc máy bay bị vỡ tung trong chuyến bay do "cấu trúc bị thiệt hại vì tác động từ bên ngoài của các vật thể năng lượng cao", tuy nhiên đến nay chưa xác định được nguồn gốc của “những vật thể” tử thần đó là cái gì và xuất phát từ đâu.
Theo thông báo của phía Hà Lan, kết luận cuối cùng về nguyên nhân thảm kịch này sẽ công bố trong vòng một năm sau khi xảy ra vụ việc, nhưng mốc thời gian có thể điều chỉnh tùy thuộc vào tiến độ điều tra.
Sau khi bản báo cáo được công bố, đài Tiếng nói nước Nga đã phỏng vấn một số nhân vật mà họ giới thiệu là chuyên gia về hàng không quốc tế. Một trong số này là Giáo sư Học viện Không quân Thổ Nhĩ Kỳ và Đại học Tổng hợp Ozyegin ở Istanbul, cựu sĩ quan Không quân Thổ Nhĩ Kỳ, TSKH chính trị Mesut Hakki.
Trong bài viết nhan đề "Moscow có quyền đòi bồi thường vì động thái gây thiệt hại cho uy tín quốc tế của Nga", trang web đài Tiếng nói nước Nga phiên bản Việt ngữ dẫn ý kiến của ông Hakki như sau: “Theo báo cáo sơ bộ gồm 34 trang, chiếc máy bay đã bị tấn công. Hóa ra vụ tai nạn không phải do lỗi của phi công mà cũng chẳng phải do trục trặc kỹ thuật của chiếc phi cơ dân dụng. Bản báo cáo nói rằng những thiệt hại của cấu trúc máy bay là do tác động từ bên ngoài của rất nhiều đối tượng có năng lượng cao. Điều này chỉ có thể xảy ra trong một cuộc tấn công bằng tên lửa.
Hơn thế nữa, trong báo cáo nói về chuyện máy bay đã bị vỡ làm đôi trong không trung, nghĩa là hiện tượng chỉ có thể xảy ra trong vụ nổ đủ lớn. Đòi hỏi phải điều tra kỹ lưỡng hơn nữa. Cần chăm chú nghiên cứu tất cả các luận cứ và bằng chứng. Vì vậy, nhìn chung, đối với tôi thì tính chất hạn chế của kết quả bản báo cáo này còn hơn cả những gì dự kiến. Rút ra kết luận bây giờ vẫn còn là sớm”.
Trả lời câu hỏi của phóng viên đài Tiếng nói nước Nga: "Giáo sư cảnh báo không nên đưa ra kết luận vội vã, thế nhưng hàng loạt nước phương Tây thì thậm chí từ rất lâu trước khi có kết quả điều tra sơ bộ đã lập tức lớn tiếng cáo buộc Nga dính líu vào vụ tai nạn. Vậy ta nên nghĩ thế nào về những tuyên bố vô căn cứ và chính trị hóa như vậy?", ông Hakki cho rằng: “Không thể đưa ta những tuyên bố tương tự khi không có đủ bằng chứng. Bởi những phát ngôn như thế gây ra hậu quả nghiêm trọng. Giống như công tố viên kém cỏi thất bại trong việc trưng ra những chứng cứ cần thiết để khẳng định sự xác đáng của lời buộc tội.
Bây giờ chính những phát ngôn đó có thể quay ngược chống lại những nhân vật đã cáo buộc vô căn cứ. Về phần mình, bên bị hại mà ở đây là Nga có quyền đòi hỏi bồi thường vì những động thái gây thiệt hại danh dự và tinh thần, bôi nhọ hình ảnh quốc tế của đất nước”.
