Chỉ riêng trong tháng 2/026, 4 máy bay đã thực hiện tích lũy hơn 110 giờ bay, trong đó có 1 chiếc hoàn thành chuyến bay kéo dài hơn 7 giờ, cho thấy dự án MS-21 đạt được độ tin cậy và chuẩn bị về đích.
Máy bay MS-21-310, số hiệu đuôi 73055, đã hoàn thành đầy đủ một chương trình bay bận rộn tại các vùng Bắc Cực lạnh giá của nước Nga.
Phi hành đoàn đã hoạt động từ sân bay Syktyvkar và thậm chí còn đến được một trong những sân bay cực Bắc của Nga - Sabetta ở Yamal, nhưng không hạ cánh tại đó.
Chuyến đi đến Yamal là cần thiết để kiểm tra chức năng của hệ thống dẫn đường quán tính nội địa ở vùng Viễn Bắc. Hệ thống này cũng đã được thử nghiệm trong các chuyến bay từ Syktyvkar.
Chương trình cũng bao gồm nhiều lần kiểm tra thiết bị nội địa trên máy bay, bao gồm một chuyến bay kéo dài 7 giờ hôm 4/2. Kết luận tích cực đã được đưa ra sau quá trình làm việc tại vùng Bắc Cực. Tổng cộng 14 chuyến bay đã được thực hiện bởi phi cơ này trong suốt tháng.
Máy bay MS-21-310 số hiệu đuôi 73057, đã hoàn thành 9 chuyến bay trong tháng 2/2026. Một máy bay khác số hiệu 73051, đã cất cánh hai lần trong tháng đó và chiếc số hiệu 73054 một lần. Độ ổn định và khả năng điều khiển của phi cơ đã được đánh giá.
Chương trình chứng nhận cho máy bay chở khách tầm trung MC-21 của Nga đang tiến triển. Trang Technosfera.Russia trước đây đã đưa tin về việc lắp ráp 20 chiếc đầu tiên tại Nhà máy Hàng không Irkutsk, với 20 chiếc MS-21-310 đang được lắp ráp.
Nhu cầu lớn của Nga đối với máy bay MS-21-310 là động lực chính thúc đẩy phải sớm hoàn thành dự án, bởi những chiếc Boeing và Airbus ngày càng kém an toàn do thiếu phụ tùng cần thiết.
Ngoài MS-21-310, một dự án máy bay chở khách nội địa khác của Nga là chiếc SSJ-100 cũng đang có những tiến triển tốt và dự kiến sẽ sớm nhận được chứng nhận an toàn.