PD-8

Nga dự tính lắp động cơ của mình vào máy bay cũ, chuyên gia nhắc nhở: Chi phí gần bằng một chiếc mới!

Bài toán vẫn chưa thể tìm ra cách giải hợp lý.

Nga gọi thành tựu của mình là "độc nhất vô nhị", chuyên gia: Việc đánh giá toàn diện vẫn còn quá sớm

Còn quá sớm để nói về độ tin cậy thực sự của máy bay.

Kết quả thử nghiệm "đẹp mỹ mãn" nhưng Nga vẫn chưa biết "siêu phẩm" của họ sẽ hoạt động được bao lâu

Động cơ mới của Nga có một vấn đề mà không thể giải quyết chỉ bằng thử nghiệm trên băng ghế.

Động cơ Nga chế tạo bị nghi ngờ, chuyên gia nói thẳng: Để những bộ óc xuất chúng nhất làm thì cũng vậy thôi

Một cựu kiểm toán viên của Airbus đã giải thích lý do tại sao ngay cả việc thử nghiệm hoàn hảo cũng không đảm bảo hoạt động không gặp sự cố.

Kỹ sư Nga phát minh động cơ chưa từng có, được Viện Sở hữu Công nghiệp cấp bằng sáng chế luôn

Động cơ này có thể được ứng dụng trong động cơ máy bay dân dụng và quân sự, cũng như trong các thiết bị nén khí trên mặt đất.

Nga sở hữu dự án trọng điểm, nếu thành công rất có thể thay đổi "luật chơi" trong sản xuất động cơ máy bay

Hợp kim, vật liệu composite và công nghệ in 3D giúp giảm trọng lượng động cơ, tăng tuổi thọ và cải thiện hiệu quả sử dụng nhiên liệu.

Cột mốc quan trọng khi động cơ PD-8 đã hoạt động được hơn 4.000 giờ

Động cơ PD-8 là xương sống của nhiều chương trình "thay thế nhập khẩu" đối với ngành hàng không Nga.

PD-8 hoàn thiện mang Superjet và Be-200 đến gần hơn với thành công

Động cơ PD-8 nội địa sẽ nâng cánh máy bay chở khách Superjet và thủy phi cơ Be-200.

Sukhoi Superjet New nâng cấp thực hiện chuyến bay đầu tiên

Một tuần trước, sự kiện quan trọng nhất đối với ngành công nghiệp hàng không Nga đã diễn ra.