Hải quân Nga đã không còn hiện diện ở Địa Trung Hải kể từ tháng 6/2026, đây là lần đầu tiên sau 10 năm điều này được ghi nhận.
Đánh giá trên được các đại diện NATO đưa ra trong một cuộc phỏng vấn với tờ UK Defence Journal của Anh.
Họ lưu ý tình huống này phát sinh do Liên bang Nga cần phải hộ tống các tàu chở dầu của hạm đội bóng tối bằng tàu quân sự.
Theo ghi nhận của bài báo, sự việc này xảy ra vào ngày 30/6, khi tàu khu trục Đô đốc Kasatonov của Nga và tàu hậu cần (tàu chở dầu) Akademik Pashin đã rời Địa Trung Hải sau khi tiếp tế tại cảng Oran của Algeria.
Theo MARCOM (Bộ Tư lệnh Hải quân Liên hợp NATO), các tàu chiến Nga hiện đang hoạt động tích cực hơn ở Biển Baltic và vùng biển Đại Tây Dương xung quanh Bắc Âu.
Chính việc hộ tống chở dầu bí mật ở những khu vực này đã "gây áp lực lên khả năng huy động lực lượng hải quân của Liên bang Nga cho các nhiệm vụ khác".
NATO cũng lưu ý Hải quân Nga hiện đang thiếu hụt đáng kể các tàu hỗ trợ, đặc biệt là tàu chở dầu chuyên dụng. Khả năng triển khai tàu hộ tống cho hạm đội bóng tối phụ thuộc vào số lượng của chúng.
Đồng thời Anh thừa nhận Nga hiện có một tàu chiến thường trực đóng tại eo biển Anh.
Cụ thể vào tháng 7, tàu khu trục Đô đốc Grigorovich đã được thay thế bằng tàu tuần tra Neustrashimy.
Hiện tàu này thường xuyên hộ tống tàu chở dầu thuộc hạm đội bóng tối của Nga đi qua eo biển giữa Anh và Pháp, hai nước đã chính thức tuyên chiến với hạm đội bị trừng phạt này của Nga.
Tàu tuần tra Dự án 11540 "Neustrashimy" của Hải quân Nga.
Tờ Defense Express đưa tin, Anh và Pháp thực tế không hề gây trở ngại nào cho việc hộ tống như vậy.
Vào tháng 4, một sự kiện rất đáng chú ý đã xảy ra khi tàu chở dầu quân sự Anh RFA Tideforce đã tiến hành "hộ tống" tàu khu trục tên lửa Nga Đô đốc Grigorovich ở eo biển Anh.
Tàu chở dầu duy nhất thuộc hạm đội bóng tối của Nga bị Anh chặn bắt là Smyrtos vào ngày 14/6/2026.
Tổng quy mô hạm bí mật của Liên bang Nga có khoảng 700 tàu chở dầu.