Từ 1/4, đẩy mạnh cạnh tranh trong ngành đường sắt

Mục đích của việc chia mác tàu SE là để các đơn vị xây dựng thương hiệu riêng, tạo sự cạnh tranh, nâng cao chất lượng phục vụ hành khách đi tàu.

Ảnh minh họa (Nguồn: baohaiquan.vn)

Mỗi công ty đảm nhận 2 mác tàu, 1 xuất phát ban ngày và 1 xuất phát ban đêm. Theo Tổng công ty Đường sắt Việt Nam, thời gian qua, một số nhà ga, đoàn tàu chặng ngắn đã trở thành thương hiệu yêu thích, đáng nhớ của hành khách, như: NA1/2 Hà Nội - Vinh, SQN1/2 Sài Gòn - Quy Nhơn, SH1/2 Sài Gòn - Huế...

Tuy nhiên, doanh thu những chuyến tàu này chỉ ở mức khiêm tốn, chiếm tỷ trọng lớn về sản lượng, doanh thu vận tải hành khách vẫn là tàu Thống Nhất.

Mua nhà xã hội: Người nghèo bị gạt ra rìa	Tin kinh tế 25/3 - 31/3: KFC bán sản phẩm bốc mùi cho khách	Giá trái cây tăng kỷ lục
Người Việt lừa nhau bằng hàng ... Trung Quốc?	Các hãng hàng không đua nhau mở đường bay mới	Từ 1/4 Vietcombank chính thức thay đổi nhận diện thương hiệu mới