đường sắt

Đúng 10 giờ ngày 22-12, Metro số 1 chính thức vận hành thương mại

Từ ngày 21-1-2025 trở đi, người dân bắt đầu thanh toán giá vé khi đi tàu, giá vé do UBND TP HCM quy định.

Cam kết hoàn thành sớm 5 năm với giá rẻ hơn nửa nhưng Trung Quốc vẫn bị từ chối, siêu dự án 72 tỷ USD đang bị đội chi phí gấp đôi chốt công nghệ nào?

Nền kinh tế lớn thứ 6 thế giới đang nỗ lực triển khai tuyến đường sắt cao tốc lớn nhất tại đất nước này.

Thủ tướng tuyên bố quan trọng về siêu dự án 67,3 tỷ USD: Sẽ không dừng lại ở 1.541km và 20 tỉnh thành?

Thủ tướng Chính phủ cho biết: "Đường sắt cao tốc Bắc Nam không phải dừng lại ở TP.HCM".

Tàu cao tốc từ Bắc Kinh - Hong Kong đầy đủ tiện nghi, giảm nửa thời gian đi tàu

Tàu giường nằm tốc độ cao nối Bắc Kinh và Thượng Hải với Hong Kong (Trung Quốc) có tiện nghi hiện đại, chăn ấm nệm êm, thời gian rút ngắn một nửa so với trước.

Việt Nam - Trung Quốc vừa có thêm Nghị định thư trong lĩnh vực chiến lược trăm tỷ USD, đề cập nội dung gì?

Nhiều vấn đề quan trọng liên quan đến hợp tác giữa hai nước Việt Nam - Trung Quốc được thống nhất trong Nghị định thư.

Việt Nam – Trung Quốc trao thoả thuận hợp tác xây dựng 3 tuyến đường sắt

Ngày 10/12 tại thủ đô Bắc Kinh, Trung Quốc, Phó Thủ tướng, Bộ trưởng Bộ Ngoại giao Bùi Thanh Sơn cùng Ủy viên Bộ Chính trị, Chủ nhiệm Văn phòng Ủy ban công tác đối ngoại Trung ương Đảng, Bộ trưởng Bộ Ngoại giao Trung Quốc Vương Nghị đồng chủ trì Phiên họp lần thứ 16 Ủy ban chỉ đạo hợp tác song phương Việt Nam - Trung Quốc.

Đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam: Lý do không kéo dài từ Lạng Sơn đến Cà Mau

Chính phủ vừa có báo cáo gửi Quốc hội giải trình ý kiến đại biểu Quốc hội về chủ trương đầu tư dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam, trong đó có kiến nghị kéo dài dự án từ Lạng Sơn đến Cà Mau.

Chủ động mời Trung Quốc tham gia nhưng lại 3 lần từ chối, láng giềng Việt Nam quay xe chốt công nghệ Nhật cho siêu dự án 15 tỷ USD

Láng giềng Việt Nam chốt công nghệ Nhật cho siêu đường sắt dài 147,2 km trị giá 15,6 tỷ USD.

Tỷ phú Trần Đình Long đích thân đi ‘thực địa’ nước ngoài tìm công nghệ: Hòa Phát sản xuất được thép ray tốt nhất như Châu Âu cho đường sắt cao tốc bắc nam

"Hoà Phát đã làm loại thép khó 10, trong khi thép đường ray cao tốc chỉ khó 8" - công ty cho biết.

Niềm tự hào của Trung Quốc biến thành ‘hố đen tài chính’: 50.000 km đường sắt hóa ra dư thừa, có nhà điều hành đang nợ 1 nghìn tỷ USD

Trung Quốc đã chi hơn 500 tỷ USD cho các tuyến đường sắt, tàu hỏa và nhà ga mới trong 5 năm qua, song điều đó có thực sự cần thiết?

Vừa hủy 3 dự án trọng điểm 5 tỷ USD với Trung Quốc, láng giềng Việt Nam được 3 nước lớn ngỏ ý, công nghệ nước nào đang vào tầm ngắm?

Láng giềng Việt Nam từng chốt công nghệ Trung Quốc cho 3 dự án trọng điểm nhưng quyết định hủy sau 6 năm.