Theo Quyết định trên của Bộ Giao thông Vận tải, giá trị doanh nghiệp của Vietnam Airlines theo sổ sách kế toán tại thời điểm 31/3/2013 (sau khi thực hiện xử lý tài chính theo kiến nghị của Kiểm toán Nhà nước) là hơn 57.156,5 tỷ đồng (tương đương 2,74 tỷ USD); trong đó giá trị phần vốn Nhà nước tại doanh nghiệp là 10.576,3 tỷ đồng (507,79 triệu USD).
Cũng tại Quyết định này, Bộ Giao thông Vận tải cũng quy định tài sản không đưa vào cổ phần hóa 144,5 tỷ đồng của Công ty mẹ-Tổng công ty, Công ty Trách nhiệm hữu hạn một thành viên Xăng dầu Hàng không Việt Nam (VINAPCO), Công ty Kỹ thuật hàng không (VAECO).
Về nguyên tắc, việc xác định giá trị doanh nghiệp là cơ sở quan trọng giúp BanChỉ đạo cổ phần hóa Công ty mẹ-Vietnam Airlines thực hiện các công việc tiếp theo để cổ phần hóa.
Hiện, Vietnam Airlines đang kiên trì theo đuổi lộ trình cổ phần hóa công ty mẹ đã được cơ quan chủ quản Bộ Giao thông Vận tải cam kết với Thủ tướng Chính phủ.
Theo đó, Vietnam Airlines sẽ hoàn thiện phương án cổ phần hóa và cơ cấu vốn điều lệ trong vòng 1 tháng sau thời điểm công bố giá trị doanh nghiệp; hoàn thành việc phát hành cổ phiếu lần đầu ra công chúng (IPO) trong nước và bán cổ phần ưu đãi cho người lao động trong vòng 3 tháng sau khi phương án cổ phần hóa được phê duyệt; xây dựng tiêu chí lựa chọn nhà đầu tư chiến lược, hoàn thành xây dựng hệ thống dữ liệu phục vụ công tác bán chiến lược, tiến hành bán cổ phần cho nhà đầu tư chiến lược trong 6 tháng cuối năm 2014. Và từ 1/1/2015, Vietnam Airlines sẽ chính thức chuyển đổi mô hình hoạt động sang Công ty cổ phần.
Trước đó, đầu tháng 5/2014, tại Văn bản số 31841/VPCP-ĐMDN, Phó Thủ tướng Chính phủ Vũ Văn Ninh đã giao Bộ Giao thông Vận tải khẩn trương công bố giá trị doanh nghiệp, xây dựng, trình Thủ tướng Chính phủ phê duyệt phương án cổ phần hóa Vietnam Airlines.
Ngoài việc chấp nhận kết quả giá trị doanh nghiệp, Phó Thủ tướng Vũ Văn Ninh cũng đồng ý với đề xuất của Bộ Giao thông Vận tải về việc cho phép Vietnam Airlines không thực hiện điều chỉnh lại sổ sách kế toán theo giá trị phần vốn Nhà nước tại doanh nghiệp được đánh giá lại đồng thời được sử dụng kết quả này làm cơ sở xác định giá bán cổ phần lần đầu và đàm phán với các cổ đông chiến lược trong và ngoài nước./.
Trong quý I/2014, Vietnam Airlines đã thực hiện gần 16 nghìn chuyến bayan toàn (2 chiều) đạt 97,4% kế hoạch quý, tăng 9,75 so với cùng kỳ. Tổng lượng khách vận chuyển lên đến trên 4 triệu lượt, tăng 13,5% so với cùng kỳ và vượt 3,7% kế hoạch quý, đạt 25,7% kế hoạch năm.
Năm 2014, Vietnam Airlines đặt mục tiêu doanh thu hợp nhất 79.573 tỷ đồng, tăng 10% so với năm 2013. Lợi nhuận trước thuế hợp nhất đạt 969 tỷ đồng, tăng 76% so với năm 2013.
