*Vui lòng nhập đủ thông tin email hoặc số điện thoại
Đây là lĩnh vực hứa hẹn có thể tạo ra nhiều tỷ USD trong tương lai.
Thời gian phấn đấu khởi công siêu dự án chỉ còn ít tháng nữa.
Trong bối cảnh Việt Nam chuẩn bị triển khai các dự án đường sắt điện khí hóa và đường sắt tốc độ cao, việc làm chủ hệ thống thông tin - tín hiệu không chỉ là bài toán kỹ thuật mà còn là điều kiện then chốt để bảo đảm an toàn vận hành, kiểm soát chi phí và giảm phụ thuộc vào công nghệ nước ngoài.
Dự án đường sắt tốc độ cao tại Indonesia sau 2 năm đi vào hoạt động đã có những kết quả ban đầu.
THACO và VinSpeed cùng đề xuất làm chủ đầu tư đường sắt cao tốc Bắc - Nam 61 tỷ USD với cấu trúc 20% vốn chủ - 80% vay. Tuy nhiên, cách huy động vốn, tiến độ thi công và phân bổ rủi ro khác nhau, tạo ra hai lựa chọn với ưu - nhược điểm riêng.
Phiên họp này có liên quan trực tiếp tới một lĩnh vực hợp tác quan trọng giữa Việt Nam và Trung Quốc.
Dự án là biểu tượng thể hiện sự gắn kết và tầm nhìn chung giữa hai quốc gia.
Quốc hội đồng ý với đề xuất của Chính phủ cho phép đầu tư tư nhân vào dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam.
Chiều 18-6, Quốc hội thảo luận tại hội trường về dự án Luật Đường sắt (sửa đổi). Đây là dự án luật được bổ sung vào chương trình kỳ họp thứ 9.
Hòa Phát được kì vọng có thể đáp ứng được các nhiệm vụ sản xuất thép chế tạo phục vụ cho các dự án đường sắt cao tốc, đường sắt đô thị bên cạnh các dự án đường sắt thông thường.
Tập đoàn lớn hàng đầu Trung Quốc muốn tham gia xây dựng dự án 8,3 tỷ USD tại Việt Nam.
Theo Thủ tướng, một trong hai dự án quan trọng này sẽ được khởi công ngay trong năm 2025.