Độ chụm là gì?
Độ chụm (độ giao nhau của bánh xe) là góc đặt bánh xe được xác định bằng cách đo khoảng cách giữa mặt trong của hai bánh trước. Mục đích của việc điều chỉnh độ chụm là đảm bảo bánh xe song song và vuông góc với mặt đường.
Tùy thuộc vào thiết kế và công dụng của xe, độ chụm có thể là dương (hai bánh xe hướng vào trong), âm (hai bánh xe hướng ra ngoài), hoặc trung tính (hai bánh xe song song). Việc duy trì độ chụm đúng giúp tăng tính ổn định và hiệu suất khi lái xe.
Khi nào nên căn chỉnh độ chụm?
Căn chỉnh độ chụm nên được thực hiện theo định kỳ hoặc khi phát hiện các dấu hiệu bất thường như sau:
| Lốp xe mòn không đều | Nếu chủ xe thấy lốp xe mòn nhiều ở mặt trong hoặc ngoài, đây có thể là dấu hiệu độ chụm của bánh xe bị sai. |
| Xe bị lệch hướng khi lái | Khi lái xe trên đường thẳng mà xe có xu hướng nghiêng sang một bên, ngay cả khi tài xế không điều chỉnh vô lăng, đây là lúc bạn nên xem xét căn chỉnh. |
| Vô lăng lệch khi xe chạy thẳng | Nếu vô lăng không đặt ở vị trí trung tâm khi xe đang đi thẳng, điều này có thể do độ chụm của bánh xe bị sai. |
| Sau va chạm mạnh | Khi xe bị va chạm, leo lề ở tốc độ cao hoặc đấm vào ổ gà, khung xe và góc đặt bánh xe có thể bị thay đổi. Cần căn chỉnh ngay sau đó. |
| Sau khi thay lốp hoặc sửa chữa hệ thống treo | Thay lốp mới hoặc can thiệp vào hệ thống treo và lái có thể đều làm thay đổi độ chụm. |
| Theo định kỳ | Theo khuyến cáo, nên căn chỉnh độ chụm sau mỗi 10.000 - 15.000 km hoặc khi thay lốp mới. |
Độ chụm ảnh hưởng như thế nào?
Độ chụm đúng đóng vai trò quan trọng trong việc bảo đảm hiệu quả hoạt động của xe. Độ chụm chuẩn giúp lốp xe tiếp xúc tối đa với mặt đường, tăng độ bám và hiệu quả phanh. Nếu độ chụm sai khiến lốp xe mòn không đều, giảm tuổi thọ và làm tăng chi phí thay lốp.
Khi độ chụm chuẩn, xe đi ổn định và dễ điều khiển. Ngược lại, độ chụm sai khiến xe dễ bị lệch hướng, tạo cảm giác bất an toàn. Lốp xe tiếp xúc tối đa với mặt đường giúp giảm lực cản lăn, qua đó giúp tiết kiệm nhiên liệu. Độ chụm được căn chỉnh chính xác giúp giảm độ mài mòn lên các bộ phận như hệ thống treo và tay lái, tăng tuổi thọ và giảm chi phí bảo dưỡng.
Lời khuyên
Nên căn chỉnh độ chụm mỗi khi thay lốp mới hoặc sau 10.000 - 15.000 km. Thường xuyên quan sát lốp xe, vô lăng, và hướng di chuyển của xe. Bên cạnh đó, thực hiện căn chỉnh tại các trung tâm bảo dưỡng có thiết bị chuyên dụng.
